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人才是发展的核心资源，更是推动创新的原动力。江苏省围绕因地制宜发展新质生产力，统筹推进教育科技人才体制机制一体改革，不断激发人才创新创造活力，推动产业链创新链人才链资金链深度融合，为高质量发展提供坚实人才支撑。
七年磨一剑，天堑变通途。自开通以来，深中通道车流量始终保持高位运行，总量已突破1000万车次，成为粤港澳大湾区融合发展的重要纽带。超级工程何以造就，又凝结着怎样的中国智慧？
11月6日至10日，第十二届中国（绵阳）科技城国际科技博览会在四川省绵阳市举办。本届科博会，汇聚了一系列国内外先进科技，专家齐聚，探讨前沿问题，更将科技创新的成果分享给广大群众。
科研工作者始终奋斗在探索的前沿。在微流控芯片的设计与制作及基于物联网技术的智能制造领域，太原师范学院计算机科学与技术学院教工第二党支部书记杨潞霞教授带领团队披荆斩棘、深耕探索，成绩斐然。
在日前进行的一场国际足球比赛中，主裁判判定防守球员在禁区内手球并罚点球。然而在观众眼中，足球的轨迹并没有改变，且经高速摄像机回看，也看不到防守球员的犯规行为。那么，主裁判的依据是什么？这一判罚离不开“互联智能足球”技术的运用。
百年奋斗，京张圆梦。习近平总书记深情点赞：“从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。”
南方电网广西电网公司纵深推进改革实践，以服务支撑柳州市打造国际新能源汽车产业高地、全国首批公共领域全面电动化试点城市为契机，成功探索并构建了车网互动新生态的“柳州模式”。
“进入‘台风生产模式’，海上作业人员撤离到陆地后，通过‘复制’到陆地的中控系统对海上设施进行远程操控，操作信号通过卫星这个‘超级WiFi’进行传输，实现台风期间少停产甚至不停产。”中国海油深圳分公司流花油田副总经理吴小路介绍，过去，流花油田每年受台风影响关停时间超过7天，带来原油产量损失超过8万吨，经济损失超3亿元。
自2000年提出项目建议，到2018年通过国家验收正式投入运行，到如今二期项目加快推进，20余年里，为了建设这一国家大科学工程，中国科学院高能物理研究所老中青三代科研人员攻坚突破了一系列科技难题，用智慧和汗水，使得整体设备国产化率达到90%以上，并实现稳定高效运行。
中国技术经济学会第31届学术年会日前在京举行。本次年会以“技术经济助推新质生产力发展：机遇与挑战”为主题，600多位来自全国各地技术经济领域的专家学者、行业精英和高校师生齐聚一堂，共同探讨技术经济在新质生产力发展中的重要作用及未来趋势。
从车上下来，来自武汉理工大学车队的赛车手许志康满头大汗，“这次我们采用了氢动力系统，让车辆实现了轻量化，每年参赛我们都会尝试一些新技术。”今年，多支车队使用氢能赛车，巴哈大赛也首次增设了氢能组。最终，武汉理工大学车队夺得氢能组桂冠。
历经持续开发、运营测试和迭代，一年前，南露天煤矿实现了203台无人驾驶矿卡上线运行，不仅成为国内单体矿山车辆规模最大的无人驾驶项目，还超越海外单矿108辆的原有纪录，成为新的全球第一。“如今，有243台无人驾驶矿卡在南露天煤矿运行，其中，原煤运输工序有48台。”张磊说。
近日，武汉—黄石—南昌1000千伏特高压交流工程正式投入运行，标志着覆盖湖北、湖南、河南、江西的华中特高压交流环网全面建成，四省电网最大受电能力分别提升500万、600万、370万和500万千瓦。图为黄石1000千伏变电站。
以前，受生产技术和运输条件限制，传统铁路线由12.5米或25米的钢轨铺设，钢轨间由接头夹板连接。为防止钢轨热胀冷缩影响线路平顺运行，钢轨间留有6毫米缝隙。当火车通过缝隙时，车轮与钢轨碰撞，就会发出“哐当”声。现在，随着技术进步，接头夹板被焊接技术取代，钢轨无缝连接。没有了缝隙，也没有了列车噪声。
11月4日01时24分，神舟十八号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员叶光富、李聪、李广苏身体状态良好，神舟十八号载人飞行任务取得圆满成功。
干净明亮的检修间内，摆放着智能检测试验设备。卢红斌把一个巴掌大的高度调节阀安装到试验台上，点击鼠标，开启功能试验模式。“嘶嘶——嗡嗡——”霎时间，进气排气声、电机转动声、电磁阀吸合声交织在一起，操作台面的按键指示灯依次闪烁……
当人工智能与科学研究“碰撞”，能产生多大的能量？前不久，2024年诺贝尔物理学奖和化学奖授予人工智能相关研究的学者，引起了极大的关注。近年来，我国科学家也在多个领域探索“人工智能驱动的科学研究”，利用人工智能技术缩短研发周期、降低研发成本，人工智能技术与科学研究加速融合。
如果把时间的尺度再拉长，我国从上世纪80年代就开展了以固有安全为主要特征的先进核能技术研发。在无样板可依、无经验可循的情况下，几代科研工作者接续攻关，推动我国在第四代核电技术研发和应用领域达到国际领先水平。
