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今年30岁的刘帅是广铁机务段的一名高铁司机，1月28日春运开始，刘帅就开启了“奔跑模式”，从来没休息过一天，今年春节，他也坚守在工作岗位上。
“在很多人看来，21岁还是一个懵懂的年纪，但在革命战争年代，却有这样一个人，21岁的他已经毅然选择了为革命献出生命。”黄红看向雕像说道：“他的名字，叫江善忠。”
毕首金把每件器材都当“孩子”，他的工作间像军营：跳绳捆绑的结一样大，几十枚陀螺排成一字马，棋子等小物件放进收纳罐，柜顶几盆绿萝遮住了铁钉。
62岁的村支书毛相林正在院坝里忙活，招呼远道而来的游客，20年前，这里的大多数村民没去过县城，如今，全村私家车近40辆。
“我们这份工作，说白了，就是给钢轨做体检的大夫。”工长谢小伟告诉记者，女子探伤班每天的工作，是探测火车行驶的钢轨上有无安全隐患，防患于未然。
娟子叫黄四娟，是一名从事养老护理的家政服务人员，娟子已经记不清，曹老太太是她照顾的第几位老人了，只说是最难照顾的一位。
1984年，杨文宗从西北大学文博专业毕业后，一直在文物保护一线工作。在他眼中，一件件存有病害的文物，就像是饱经风霜的“老人”，而自己就是为这些“老人”治病祛疾的“医生”。
数十年如一日，对于胡应福来说，只有每天早晨跑上10公里，身体才算真正苏醒。75岁的王章敏也跟着老伴出了门。
家家户户挂起了大红灯笼，门前贴上了崭新的春联，村委会外的广场上传来孩子们的玩闹嬉戏声，春节假期，贵州省印江苗族土家族自治县沙子坡镇韩家村一派喜庆，处处洋溢着浓浓的年味。
夜幕降临，天津港附近海域风平浪静。随着最后一抹夕阳消失在海平面下，一束明亮的光柱从大沽灯塔的灯笼中射出，倏然穿透了暮霭的静谧。
据了解，空中交通管制员分为塔台管制员、进近管制员和区域管制员。在我国，空中交通管制员数量不到1万人，他们肩负着全国范围内民航运输安全保障的重要工作。
作为一名从业近30年的资深司机，江彤回忆起刚刚过去的2020年，不禁感慨：“这一年很不容易，但也让我感受到，虽然身处平凡的岗位，但我们的工作其实也挺‘牛’。”
奔跑，是李忠伟的工作常态。2020年以来，他有三分之一时间在巴中乡镇调研、抓项目落实，足迹遍布巴中120多个乡镇、380多个村，他的车跑了7.6万公里，相当于平均每天200公里。
遇见形形色色的旅客，倾听他们的故事，这是张文杰和陈佳润在售票窗口实习时看到的春运。
兰石磊是包头轻工职业技术学院的一名辅导员老师,在学生眼里，兰老师是和他们“没有代沟的老师”，学生亲切地称呼她为“兰妈”“兰姐”，还有学生形容“兰老师是我的直系家属”。
从美国回来一年多了，尤雅时常翻看导师古迪纳夫为她修改的论文，导师逐句手写勾画。
浙江丽水90岁“诚信奶奶”陈金英十年还清2077万元债务的故事，在网络刷屏，有网友坦言“看哭”了。
1984年，在美国辛辛那提大学获得博士学位后，郝吉明毅然放弃了留美工作的机会，成为改革开放后第一位从美国学成回清华任教的博士。
2021年1月28日，中国科学院院士王绶琯先生走完了98岁的人生历程，告别了这个他充满眷恋的世界。
新春将至，与往年相比，人们对“山河锦绣、国泰民安”有更多的期许，对“和顺致祥、幸福美满”有更多的憧憬。
建好之后更要用好，守护“天眼”，这群年轻人担子不轻。他们是如何让凝聚无数人心血的国之重器稳定可靠运转的？一起来听听他们的故事。
尽管村民们都脱了贫，但“拐棍队长”刘红依然在田间地头忙碌。他跟群众一起对产业大棚进行修复，以准备接下来的育苗、播种。
为了实现这一梦想，这个从四川大凉山走出来的彝族青年，带着母亲的遗愿、父亲的期望，成功考取南京航空航天大学并保研本校，实现走出大山的梦想。
探索光电转换的奥秘，坚持追寻“有趣”、发现“未知”，在浙江大学光电科学与工程学院研究员狄大卫心中，科研离不开好奇心与追求完美的勇气。
走在通往教育家的路上——访北京四中雄安校区校长黄春
精神谱系研究与传播 | “把英雄精神代代传承下去”
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