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春节前后是传统消费旺季，网上买年货成为不少消费者的选择。如何及时高效地把商品送到消费者手中，考验着电商平台的物流系统。作为枢纽的物流仓储，成为关键一环。
走进位于北京市大兴区的京东物流亚洲一号北京智能产业园，忙碌而有序的景象映入眼帘。高耸的立体货架上摆满了商品，自动化分拣线正有条不紊地运行。
在园区1号库二层出库区，100多个身形小巧的“地狼”智能搬运机器人在灵活地穿梭行走。
“别看个头小，搬运能力可不小。”京东物流工作人员李吉平说，接到指令，“地狼”智能搬运机器人通过二维码导航和高精度伺服控制算法，规划最优动态路径，找到目标货物所在的货架，将整个货架运送到拣货员作业区。传统的“人找货”变为现在的“货找人”。
在智能机器人辅助下，一名拣货员每小时能完成250个订单，拣选效率相比传统方式提升3倍。
在园区2号库一层出库区，“天狼”货到人系统也在大显身手，实现了高密度存储、高流量出入库等仓储作业。
接到订单指令后，智能穿梭车在立体货架间快速穿梭，根据系统指令准确地抓取货物，然后通过提升机和输送系统将货物送到指定地点。它们定位精准，可以在短时间内完成大量货物的搬运和存储。
“相比传统人工拣货，‘天狼’货到人系统效率提升了7—8倍。”李吉平说。园区“天狼”货到人系统占地面积2700平方米，存储了超过43000个SKU（最小存货单位）的100多万件商品。
在园区3号库的自动化分拣线，一件件包裹通过传送带被输送到分拣区域。它们先经过单件分离机，采集包裹的运行轨迹；之后经过扫码站，完成包裹扫描，根据识别到的地址信息进入对应的滑槽，落入对应流向的可循环集包袋中。分拣人员只需对集包袋进行封包，就可以装车送往下一个目的地。
“现在通过自动化分拣，一个包裹的分拣最快只需10分钟，效率提升5倍以上。”李吉平说。
“作为一家以供应链为基础的技术与服务企业，我们将持续通过大规模投资布局供应链基础设施建设，加强物流科技创新，为降低全社会物流成本贡献力量。”京东集团相关负责人说。
《人民日报》（2025年02月10日 第 02 版）
（责编：张若涵）
