两家央企集团筹划重组 汽车行业格局或将重塑

2月10日，中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵装集团”）发布公告称，兵装集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项，本次重组或将导致公司财务状况产生较大变化，不会对公司日常管理、正常生产经营活动及偿债能力产生不利影响。有关安排尚需履行程序，还需获得有关主管部门批准，公司后续将按照相关监管要求及时履行信息披露责任。

2月9日晚间，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）、东风电子科技股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、安徽长城军工股份有限公司等多家上市公司陆续发布公告称，其间接控股股东或控股股东拟发生变动，涉及东风汽车集团有限公司（以下简称“东风集团”）与兵装集团两家中央企业。

虽然双方公告中均未明确表示互为重组对象，但此前很长一段时间，汽车行业内关于东风股份和长安汽车两家车企将在集团层面进行战略重组的传闻一直存在。《证券日报》记者从一位业内权威人士处获悉，此次两家央企集团拟重组，大概率为东风集团吸收合并兵装集团的汽车业务板块。

“汽车行业央企之间的整合来得如此之快，规模如此之大，体现出加快国有资本‘三个集中’，尤其是向战略性新兴产业集中的紧迫性。”阳光时代律师事务所合伙人、国企混改中心负责人朱昌明在接受《证券日报》记者采访时表示，此次重组是兼具战略性重组、专业化整合的复合型重组。两家央企在汽车领域的重组整合落地后，有望改变目前国内汽车行业的竞争格局。

值得一提的是，2月10日晚间，重庆港股份有限公司（以下简称“重庆港”）发布的公告显示，其收到控股股东重庆港务物流集团有限公司的告知函，该公司间接控股股东重庆物流集团有限公司正在与中国物流集团有限公司筹划国资战略整合事宜，本次整合或将导致公司的控股股东和实际控制人发生变更。有关安排尚需履行程序，还需获得有关主管部门批准。

中央企业或其控股上市公司的重组整合，历来都是市场关注的焦点。据同花顺iFinD统计，今年以来截至2月10日，A股市场涉及央企国资控股上市公司的并购事件达47起。

2025年是国有企业改革深化提升行动的收官之年。可以看到，重组整合作为国有资本布局优化和结构调整的重要抓手，开年以来进程明显加快。

谈及2025年的央企重组整合重点，国务院国资委企业改革局局长林庆苗在1月17日国新办举行的新闻发布会上表示，下一步，中央企业重组整合将重点在以下三个方面发力：一是继续开展新公司组建、加大力度推进战略性重组，提升中央企业在重要行业中的地位作用，增强核心功能、提升核心竞争力。二是纵深推进专业化整合，聚焦主责主业，整合优势资源，减少行业内卷，营造产业发展良好生态。三是进一步强化整合融合，推动从资产合向业务合、人心合、文化合转变，充分发挥协同效应，最大限度释放改革红利。

朱昌明预计，接下来中央企业将聚焦新技术、新领域、新赛道开展更多高质量并购。从行业来说，国防军工、能源资源、粮食储备等领域，以及人工智能、高端装备、电力、交通等领域有望成为后续重组整合的重点。

中国企业改革研究会研究员周丽莎在接受《证券日报》记者采访时表示，预计2025年国资央企的布局优化和结构调整将聚焦于战略性新兴产业、未来产业、数字经济与智能化领域等。其中，在量子信息、空天海洋、氢能与储能等具有高成长性和战略性的前沿领域，国资央企有望通过战略性重组和专业化整合，抢占未来发展制高点。

（责编：汪翠萍）