010-65363526
rmzk001@163.com
3月7日，在广西崇左那桐双线特大桥上，恒张力放线车缓缓启动，将一条长1106米的接触网导线架设到接触网腕臂上，标志着广西南凭高铁崇凭段首条接触网导线架设成功，“四电”工程进入冲刺阶段，为今年内线路计划开通运营奠定基础。
恒张力放线车正在架设接触网导线。林鹤 摄
“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电等专业工程的总称，是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源，也是高铁建设中的关键环节。高铁列车就是通过车顶的受电弓汲取接触网导线上的电能为列车提供动力，是高铁运行的基础。据悉，南凭高铁崇凭段共需架设接触网导线210条公里，其施工质量直接关系到列车的运行质量。
南凭高铁崇凭段开始架设接触网导线。莫育杰 摄
“接触网导线架设是牵引供电工程施工的关键环节，我们坚持高标准、严要求，采用先进工艺工法，每天大约能架设接触网导线6条公里，预计今年4月底完成全线架设任务。”中铁电气化局崇凭铁路项目总工程师杨子安表示。
施工人员在替换接触网导线滑轮。杨晓圆 摄
国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部高级工程师梁国华介绍，目前，南凭高铁崇凭段路基、桥梁、隧道工程已完工，“四电”工程已完成28%，预计3月中下旬完成新建站房金属屋面封顶和全线铺轨，今年7月开始联调联试，为今年内线路计划开通运营作准备。
（责编：李茜）
