程树增：后勤战线的尖兵

参加北平入城式

全面抗战爆发后，中共山东省委转移到程树增的老家山阳村，准备发动武装起义。1937年11月，程树增在山阳村党支部的领导下，积极参与发展群众壮大队伍的工作。1938年1月1日，山东省委在泰安徂徕山直接领导了徂徕山起义，宣布成立八路军山东抗日游击队第4支队。1月中旬，山阳村党支部组织的80余人武装编为第4支队8中队，程树增任中队勤务员，后被调到支队宣传队任宣传员，随部队在泰安、莱芜地区开展斗争，先后参加了胶济铁路破袭战、六一反“扫荡”、莱东反顽战役等作战行动。

1943年4月，程树增任鲁中军区1团3营9连指导员。在1944年5月保卫麦收战役增援莒沂安大队的战斗中，程树增带领9连不畏强敌、浴血奋战，连续打退日伪军千余人的5次冲击，将敌击退。

抗战胜利后，程树增随部队渡海来到东北，任东北民主联军第3纵队7师19团3营副教导员，先后参加了本溪、四平、通化和临江保卫战等。1948年3月，程树增任3营教导员，5月被组织选送到哈尔滨干部大队学习，10月学习结束后到118师巡视组工作，后任118师供给部政委。

1949年2月3日，118师参加了中国人民解放军解放北平入城式。程树增随部队从正阳门进入，然后奔前门大街，从东直门出去。走了一整天，出城的时候天都黑了。满街都是人，有学生爬上车，在炮槽上写标语“解放军万岁”“欢迎解放军”。

解放战争期间，程树增随部队从白山黑水打到天涯海角，先后两次负伤，荣记小功6次。

后勤运输保证部队取胜

1950年10月19日，程树增随部队入朝参战。118师是40军的主力，在朝鲜战场上每次战斗都是打先锋。

第一次战役打响时，部队携带的粮食即将用完，而国内后勤供应又没及时跟上。时任118师后勤处政委的程树增，为解决部队急需的粮秣问题，带领后勤处的同志积极同朝鲜当地政府进行协调，借取仓库储备粮食解决部队给养，确保了第一次战役的胜利。

第二次和第三次战役中，敌人在志愿军的猛烈打击下节节败退，丢下大批物资弹药。程树增冒着敌人空袭的危险，带领人员克服山高路险等困难，收缴武器弹药和食品，及时为部队进行补给。

第三次战役后，敌人加大对志愿军后勤补给线的轰炸封锁，车辆损失严重，运输力量不足，后勤保障更加困难。为了减少损失，程树增带领后勤人员认真研究敌人空袭和炮击规律，调整运输时间和间隔距离，规定运输途中人与人之间距离20至30米，牲口80至100米，大车100至200米，汽车随装随走，采用这种方法后，人员伤亡和物资损失大大减少。

正是广大后勤指战员用汗水和鲜血乃至生命构筑起一道钢铁运输线，才保证了一线部队取得了一个又一个的胜利。

构筑“地下长城”

第五次战役后，程树增改任118师司令部直工科科长。1952年5月，118师进至左起临津江、中经马良山、右至金尺洞东北一线阵地，进行坚守防御作战。

原来前沿防御工事，好些地方还只是深堑壕加猫耳洞。主阵地的坑道也是又浅又矮又短，基本上是在石层上面的风化土层挖掘的。积土只有3到5米厚，扛不住重炮和炸弹的轰击。许多坑道出口还是天窗井口式的，进出很不方便。志愿军司令部颁布加修工事的新的标准，要求部队挖掘能够防空、防炮、防火、防毒、防雨、防潮、防水、防寒，坑道顶部距地面30米以上，至少要有两个以上出口的永久性坑道工事。这可是一项浩大的工程。

40军党委号召全军动员起来，像打战役一样，突击构造一道坚不可摧的“地下长城”。而大规模修筑坑道工事，需要大量木材，上级给程树增下达任务，要求在一周内准备输送10000根原木。程树增二话没说，坚决执行上级命令，带领部队上山伐木，仅3天就砍送13000余根，提前超额完成任务。

1952年7月24日，程树增奉命参加118师政治部召开的政工会，不料会议地点被敌机发现，敌人出动大批飞机轮番进行轰炸，程树增不幸牺牲。

（责编：赵珊）