在客运站、居民楼等人流密集之处,隐藏着一些非法加油站、油罐车,未采取安防措施,风险隐患大……记者近期在多地调查发现,汽柴油、甲醇地下非法销售在一些地方依然存在。这些地下交易的油品、甲醇虽然价格便宜,但质量往往不合格,容易引发爆燃事故,危害公共安全。(见1月5日《新华每日电讯》)
根据应急管理部等10部门联合发布的2022年第8号公告,成品油中除润滑油外,汽油、柴油、煤油、甲醇均已被纳入危化品目录。但现实中,很多人对危化品的概念认知比较狭窄,往往不会将常见常用的汽油柴油当回事。严厉打击包括汽柴油在内的危化品地下交易,对规范市场秩序、保障公共安全、普及科学常识,都有重要意义。
汽柴油、甲醇等危化品的地下非法交易行为在一些地方长期存在,一是因为隐蔽,查处难度大。地下油品交易的上下游供应链点多面广,隐蔽分布,监管触角难以及时发现。二是因为暴利,打而不绝。比如据记者调查,“一处窝点,20分钟内就偷逃税款5000多元”。
危化品地下非法交易带来的安全隐患和公共危害不容小觑。比如,因质量不合格、尾气排放超标,不仅会破坏环境,还可能危害车辆发动机,甚至容易引发爆燃事故。又如,这些地下交易常出现在客运站等人流密集区域,成为隐藏在人们身边的“定时炸弹”,给公共安全造成严重威胁。
对危化品地下非法交易要零容忍。为此,监管部门要加大查处力度、提升监管水平,在关键环节斩断黑产链条,健全危化品生产、流通、销售及购买的全流程追踪监管系统等。同时,公安、市场监管、应急管理等部门要形成合力,齐抓共管,加大不法分子的违法成本,让危化品地下买卖成为“赔本买卖”。此外,也需要提升公共安全意识,积极举报非法地下交易行为,全方位夹击才可能让非法交易无处遁形。
魔高一尺,道高一丈。让每一辆危化品运输车知来路、知去向,让每一种危化品可溯源、受监管,相信办法总比困难多。
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