刚刚闭幕的全国两会上,全国人大代表尹同跃亮相首场“代表通道”,引发各界关注。3月15日下午,安徽芜湖,身为奇瑞集团党委书记、董事长的他,再次走上一条特殊通道。这条通道,一头连着是奇瑞汽车厂区,另一头则是安徽省委常委会召开的现场办公会。
去年10月,安徽省委践行“四下基层”优良传统,把常委会会场开到省辖市现场,至今已经去了五个省辖市。这一次,则是首次开到了企业现场。尹同跃说,奇瑞在发展过程中,一直受到从省市两级领导的厚爱,省领导多次来到奇瑞,但这次,省委常委会会议开到了奇瑞,专题研究、指导帮助企业解决高质量发展中存在的问题,“让全体员工倍感振奋、深受鼓舞。”
这一创举有何深意?
今年的政府工作报告5次提到“汽车”,高于往年。而汽车产业是安徽的首位产业,省委常委会赴企现场办公首站选择奇瑞,彰显了安徽发展“首位产业”的坚定决心。
奇瑞是我国汽车工业发展的一个生动缩影。创业27年来,企业在“小草房”白手起家,一步步成长为安徽“首位产业”的“首席企业”。
2023年,奇瑞集团实现汽车销量188.1万辆,同比增长52.6%,增速远超行业;营收首次突破3000亿元,去年一年增长1000亿元。
去年,奇瑞延续了在出口上的优异表现,出口汽车93.7万辆,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一;汽车及零部件出口100.6亿美元、增长117.6%。统计表明,其以一己之力贡献了全省出口总额的13.5%、汽车及零部件产业出口额的69.4%,是安徽第一大出口企业。
值得一提的是,奇瑞科技创新力量雄厚,拥有近2万多名工程师和科学家组成的研发团队,多次荣获国家科技进步一二等奖,连续10年蝉联安徽省发明专利百强排行榜第一名。
剖析奇瑞成功的原因,政企一心、相向而行尤为关键。奇瑞生在芜湖、长在芜湖,是一家“有根的企业”,芜湖对它感情深、支持力度大、配套政策优。
“首席企业”带动“首位产业”。2023年,安徽汽车产量249.1万辆、增长48.1%,产量位居全国第二;全产业链营收迈上万亿新台阶。进一步讲,汽车等产业的进阶,筑牢了安徽争先进位的基础。同一年,当地GDP增长5.8%,高于全国,并列长三角第二位,位居中部六省第二。
展望未来,安徽提出,打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。
尽管2023年成绩单可圈可点,但奇瑞高质量发展正面临外部环境复杂、行业竞争加剧、自身存在隐忧等诸多挑战。想要在竞争中脱颖而出,奇瑞亟需省级层面帮助解决一批重要事项。
“到奇瑞集团现场办公,就是为了指导帮助企业解决高质量发展中存在的突出问题,全力支持奇瑞集团加快建设具有世界影响力的一流企业。”安徽省委书记韩俊说。
聚焦产业、下沉企业,并非走走过场。
记者了解到,准备阶段,省里派出多个调研组深入企业调研;奇瑞则向省里报告了需要省级层面帮助解决的重要事项。会前,韩俊主持召开省委专题会,专门研究进一步加大对奇瑞工作精准指导和支持的具体举措。现场办公会前,韩俊来到奇瑞生产基地,听取集团产能规划布局和生产基地情况介绍。
现场,省领导,以及省直有关部门主要负责人为奇瑞高质量发展大谋划、大会商。另据了解,对已经答复和现场收集的问题,安徽明确牵头部门、建立调度机制,台账式、闭环式抓落实,马上就办、办就办好,帮助奇瑞打通发展中的堵点、难点、卡点。
解决具体问题外,会议还着眼长远。韩俊多次强调,要想企业之所想、想企业之将想、想企业之未想。记者在现场感受到,这场省委常委会现场办公会研究的正是企业所想、将想、未想的事情,具体而言,就是为奇瑞今后十年发展出谋划策。当然,这也是为安徽“首位产业”未来发展定方向、明路径。
事实上,在安徽,领导干部下沉企业并不在少数,各级各部门也都建立了领导干部包保企业制度。
尹同跃透露,2024年,奇瑞销量和收入确保增长20%,力争超过30%。
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