APP下载微信 注册登录
010-65363526rmzk001@163.com
首页 > 栏目 > 品牌 > 资 讯 > 正文

比亚迪发布第五代混动技术 “全球插混已经进入中国时刻”

韩忠楠    2024-05-29 16:16:54    证券时报

当前,国内汽车市场的激烈竞争,已不仅体现在定价层面,更体现在产品定义以及技术更新方面。

5月28日,新能源汽车龙头比亚迪再放大招,发布最新的插电式混合动力技术——第五代DM-i双模混动系统,继续刷新并降低汽车油耗水平。

据悉,该系统可让发动机热效率达到46.06%,百公里亏电油耗2.9升,综合续航2100公里。

在发布会现场,搭载上述混动技术的车型——秦L DM-i、海豹06 DM-i正式亮相。值得一提的是,这两款车型实现了同价位定价,售价区间为9.98万元—13.98万元。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福介绍,在插电式混合动力技术上,中国汽车产业已走在了世界之巅。

数据显示,2023年,中国市场的插电式混合动力车型销量达到280.4万辆,同比增长84.7%,大幅超过纯电动车型的销量。

“现在全球每卖出4台插混车型,就有3台来自中国品牌。”在发布会现场,王传福自豪地表示,最先进的插混技术在中国。

然而,十年前,插混技术领域几乎是一片“无人之境”,仅有比亚迪在全情投入。经过十年的持续研发,比亚迪的插混技术持续更新。同时,上汽、广汽等车企也陆续跟进插混技术路线。

王传福回顾称,本以为比亚迪的插混技术可以在2018年迎来高光时刻,然而事实却是相反的,消费者对此并不买账,插混技术路线甚至到了“生死存亡”之际,甚至比亚迪内部也出现了一些分歧。

“但是我心中就是有一种不服输的劲。”王传福表示,如果比亚迪放弃了,那么中国的插混技术可能就没有明天了。直到2021年,比亚迪第四代DM-i的诞生,让中国品牌的车辆的油耗进入了“3升时代”,且实现了“油电同价”。

正是凭借着这一代插混技术,比亚迪的插混车型才实现了畅销。数据显示,2023年,比亚迪全年累计销售302.44万辆车,同比增长62.30%,其中一大部分由插电式混动车型贡献。

王传福表示,当前,中国的插混市场早已不是“无人之境”,长安、上汽、奇瑞、吉利、长城等纷纷推出了自己的插混技术,中国品牌的插混车型已经超过百款,各家车企呈现出你追我赶、百花齐放的态势。在国际市场上,以日系为主导的混动神话彻底被中国品牌打破。

“应该说,全球插混已经进入中国时刻。”王传福表示,现在全球车企都在关注中国的插混技术,并且纷纷跟进。

比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生透露,比亚迪在混动技术上的快速提升,得益于比亚迪多年来全产业链自研的坚持,进而实现了对混动核心技术的自主可控。

“第五代DM-i双模混动系统是比亚迪极致创新的成果。”杨冬生表示,以发动机热效率的提升为例,目前比亚迪第五代DM-i双模混动系统达成的46.06%,已刷新了全球量产汽油发动机的最高纪录。

在发布会现场,比亚迪也正式推出搭载上述混动技术的车型——秦L DM-i、海豹06 DM-i。这两款车型在实测中的续航表现均超过2100公里,甚至达到2300公里以上。

(责编:汪翠萍)

相关热词搜索:

上一篇:广东东莞 潮玩激活一座城
下一篇:苹果降价国产手机提价 “背道而驰”合乎情理

人民周刊网版权及免责声明:

1.凡本网注明“来源:人民周刊网”或“来源:人民周刊”的所有作品,版权均属于人民周刊网(本网另有声明的除外);未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品;已经与本网签署相关授权使用协议的单位及个人,应注意作品中是否有相应的授权使用限制声明,不得违反限制声明,且在授权范围内使用时应注明“来源:人民周刊网”或“来源:人民周刊”。违反前述声明者,本网将追究其相关法律责任。

2.本网所有的图片作品中,即使注明“来源:人民周刊网”及/或标有“人民周刊网(www.peopleweekly.cn)”“人民周刊”水印,但并不代表本网对该等图片作品享有许可他人使用的权利;已经与本网签署相关授权使用协议的单位及个人,仅有权在授权范围内使用图片中明确注明“人民周刊网记者XXX摄”或“人民周刊记者XXX摄”的图片作品,否则,一切不利后果自行承担。

3.凡本网注明“来源:XXX(非人民周刊网或人民周刊)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

4.如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

※ 联系电话:010-65363526 邮箱:rmzk001@163.com