骑行须文明，莫成交通安全隐患“制造者”

8月11日，河北一名11岁小孩跟随父亲在公路骑行时发生意外，摔倒后被对面车道行驶的小汽车碾压身亡，引发外界关注。

近年来，骑行成了一大热门运动，吸引大批爱好者加入，但由于缺乏严格管理和场地限制等种种原因，受伤甚至死亡的事件时有发生。

家长带孩子骑行，初衷很好，既可以在暑假期间多陪伴孩子，又能带孩子参加户外运动，锻炼身体。但这名家长的具体做法却存在问题。比如带孩子在机动车道骑行，违反交通法规。

另外，遭遇不幸的孩子还未满12周岁，而《道路交通安全法》明确规定，在道路上驾驶自行车必须年满12周岁。之所以有年龄限制，是因为低龄孩子对危险的判断与应对能力较弱，一旦危险降临，转瞬之间，家长也难以帮助孩子有效应对。

近年来，越来越多的人重视体育锻炼，也有越来越多的城市重视道路慢行系统建设，绿色出行路权得到了更好保障，这也让“骑行族”越来越多。“骑行族”群体越来越庞大，其中还出现了不少未成年人的身影。对于未成年人骑行，家长要尽好监护责任，“君子不立于危墙之下”，要避免把孩子置于危险之中。根据公安部道路交通安全研究中心进行的事故案例数据分析，不满12周岁骑行自行车占骑行事故的7.5%。河北这起悲剧，也再一次敲响未成年人骑行警钟。

因“骑行族”引发的交通事故，近年来屡屡发生，这背后与当前自行车“暴骑团”“飙车族”的出现有较大关系。凭借现在自行车的良好性能，一些“暴骑团”“飙车族”骑行速度很快，时速超过40公里，甚至比一些电动车、摩托车的时速还快，而这么快的时速，就更容易出事故，遇到行人或车辆，来不及躲避，就可能威胁自己或他人的生命安全。而根据相关规定，自行车应在有非机动车道的情况下在非机动车道上行驶，而非机动车道限速15公里每小时。

别让“自行车竞速”成交通安全“破坏者”，要给“自行车竞速”踩“刹车”了。这需要各地相关部门加强治理力度，要提高技防手段，对“自行车竞速”要能及时发现，要以快打快。还要能完善相关法律法规，比如对自行车车速要进行明确的规定。对自行车骑行者闯红灯、挤占机动车道、低龄孩子违规骑行等乱象，也要有相应的法律规制和相应的惩治措施。

带着健康、环保光环的自行车骑行，被誉为现代城市一道靓丽的风景，骑友须知，只有文明骑行，约束好自己，不做道路交通安全隐患的“制造者”，才能让这个美好的称谓实至名归。（戴先任）

（责编：赵珊）