国铁南宁局推出“一单制”运输新模式

11月4日13时18分，一列满载20箱锌锭的集装箱货物列车从广西南丹站驶出，一站直达钦州港东站接驳海运，通过铁海联运发往上海港，为当地原料生产提供运输保障。这是国铁南宁局首次采用“一单制”运输业务办理模式。在新运输模式下，货物运输时间由原来的15天压缩至12天。

 

 

“一单制”运输服务是根据企业货物运输需求定制的运输方案，具有“一次委托、一份单证、一箱到底、一次结算”的特点，通俗来讲就是“一键打包”物流运输全过程服务，大大减少了企业货主后顾之忧。据悉，此次“一单制”运输服务，国铁南宁局还采用“铁路集装箱+企业自备集装箱”运输，减少了中途转运、换装环节带来的人力、时间消耗，为客户节约了物流成本。

广西河池市南丹县锡、锑、锌等多种矿产品储量居全国前列，被誉为“有色金属之乡”。南方有色金属有限责任公司（以下简称“南方有色”）主要从事有色金属开采和冶炼业务。此前，该公司主要通过公路直发或公水联运的方式运输货物。由于今年锌锭外销需求量加大，公司开始寻求更稳定、运量更大的运输方式。

“我们负责运输南方有色的货物，但随着厂里产量增大，产品生产外销的过程中，货物运输成本占了不少，各个运输环节之间手续繁琐，让我们比较困扰。”广西扶南物流有限公司业务总经理说。

国铁南宁局南宁铁路物流中心人员了解到这一消息后，随即深入开展市场调查、运输路线规划、价格测算，并联合中铁集装箱运输有限公司为物流公司量身定制物流总包运输方案，推出“一单制”运输服务，将铁路、公路和海路运输有效串联，货物从出厂装车、运输到站以及出站短驳等环节均可卡控。

为确保“一单制”运输顺利实施，国铁南宁局在货物装运、运输跟踪、信息反馈及货物损失处理等环节提供全程物流服务，优先为货物提供海运仓位，免去货物在港等待时间。此外，还在货物运输以及两端货物装卸费用上给予客户运价下浮优惠，为企业有效降低物流成本。

“‘一单制’运输模式直接由铁路部门统筹物流环节，一‘单’走全程，解决了我们以往多种运输方式间换单手续繁琐、物流转运沟通衔接等问题，让我们更省心，可为我们公司节省5%至10%的物流成本。”广西扶南物流有限公司业务总经理说。

下一步，国铁南宁局将进一步完善“一单制”运输服务模式，构建经济高效、安全可靠的现代综合运输服务体系，为更多企业提供更便捷、更高效的物流解决方案。 

（责编：李茜）