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11月8日，柳梧铁路控制性工程盘龙柳江特大桥主桥梧州侧主塔顺利封顶，155米高的塔柱矗立在碧波荡漾的柳江畔，为后续主梁钢箱梁节段拼装奠定了坚实基础。
盘龙柳江特大桥首个主塔封顶。白一男 摄
盘龙柳江特大桥全长3787.424米，其中跨江主桥为长629m的钢－混凝土混合箱梁双塔双索面斜拉桥，主跨326m，一跨过江。两个主塔设计塔高均突破150米，采用空心矩形截面钢筋混凝土结构。
建设过程中，项目团队创新性研发“智慧+”管理系统，通过融合BIM、云计算、5G等技术手段，建立集远程控制、视频监控、劳务实名制、设备运行、物料管理、安全管理、质量控制、进度监测于一体的“智慧工地”平台，用“一键视全局”的高监管模式，强化施工全过程管控。针对主塔截面大、高度高的特点，项目团队多次比选优化编制了液压爬模专项施工方案，过程中爬模仅需一次组装，通过液压油缸对导轨和爬模交替顶升的方式实现爬模的上升，稳定性好、承载力强，提高了施工效率、保障了施工质量安全。
目前，盘龙柳江特大桥主桥两侧混凝土箱梁正在浇筑中，柳州侧主塔已经完成116米，即将开始主桥首节钢箱梁吊装。（黎文刚 白一男 秦帅华）
（责编：李茜）
