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从国铁南宁局获悉，3月6日起，作为西部陆海新通道西线、东线重要组成部分的南昆铁路、焦柳铁路开始进行集中维修，全面改善线路质量，提高线路通行能力，助推中西部地区交通物流融合发展。
3月6日，百色工务段组织作业人员对南昆铁路进行更换钢轨作业。图为作业人员正在锯轨。（刘锦涛 摄）
跟以前集中维修不同，此次施工是大范围跨单位支援作业，国铁南宁局组织了柳州、百色、桂林、南宁、玉林地区各铁路专业29支队伍6500多名职工、187台施工机械参与。施工过程中，施工队伍通过“大修+维修”“大机+小机”相结合的方式，对线路设备进行“强结构、补短板、提质量”工作，切实提高线路设备质量。
3月6日，百色工务段组织作业人员对南昆铁路进行更换钢轨作业。图为作业人员正在紧固扣件。（苟柯 摄）
3月6日，百色工务段组织作业人员对南昆铁路进行更换钢轨作业。图为作业人员正在氧割钢轨。（刘锦涛 摄）
据悉，焦柳铁路、南昆铁路此次集中维修施工将分别持续至4月9日、9月30日，每天施工“天窗”时间为180分钟至230分钟不等，“天窗”结束后铁路恢复行车。集中维修期间，主要将更换新轨50.7公里、更换道岔74组、清筛道岔59组、大机捣固线路263.11公里、打磨线路336.75公里等。
（责编：李茜）
