1月13日,随着最后一孔长32米、重686吨箱梁从JQSS900B型架桥机腹中缓缓前行下移、平稳精准落在上金左江双线特大桥45#-46#墩上,由中铁上海工程局承建的崇凭铁路CPZQ3标项目圆满完成了427孔箱梁架设施工任务,为全线早日通车打下了坚实基础。
新建崇左至凭祥铁路正线全长81.12千米,全线设崇左南站、宁明东站、龙州站、凭祥东站等4个车站,设计速度250km/h,建设工期3.5年,计划于2025年建成通车,是广西壮族自治区统筹推进的重大项目。
截至目前,崇凭铁路全线桥梁工程已完成96%,隧道工程已完成95%,路基已完成79%。项目建成后,可实现壮乡首府南宁至边境城市凭祥的高铁全线通达,并经南宁至崇左铁路引入南宁枢纽与南广、柳南(湘桂)、云桂铁路和在建的贵南高铁相连,形成中国通往东盟的重要国际运输通道,对加快西部陆海新通道建设、完善边境交通基础设施、改善区域交通条件、进一步扩大开放具有重要意义。
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