“承载着快乐和忧伤”，疾驰的地铁开往何方？| 睡前聊一会儿

地铁已经成为一些城市的标配。放眼全国，许多城市都在地铁建设上雄心满满、运筹帷幄。然而如何提升地铁服务品质，也是一道和规划建设同等重要的课题。最近有媒体总结坐地铁时避不开的五大“烦心事”，呼吁用绣花般的精细管理加以改进。网络论坛上，也时常看到网友对个别地铁“反人类设计”的吐槽。虽然都是一些小事，却实实在在影响着乘客的体验。

说到地铁烦心事，许多人的第一反应是早晚高峰期的排队长龙和“永远挤不上的下一班车”。但仔细一回想，除此之外，日常坐地铁还有许多亟待改进的地方。比如，有一些地铁站出口比较多，指路标志不清晰，往往绕了一大圈才找到出口；部分地铁建设年代久远，无障碍设施不健全，若是携带大件行李只能辛苦自己的“麒麟臂”；还有的换乘通道太长，七拐八拐不说，甚至还要走上一段地上通道，每次换乘都是一次行色匆匆的竞速。这些有的是设计规划时“考虑不周全”，有的是运行管理中出现的新问题，无疑给公众乘坐体验打了折扣。特别是对上班族来说，坐个地铁还要经历体力和心力的双重考验，心情自然好不到哪儿去。

作为一种复杂的现代城市基础设施，地铁客流庞大，从建设到运行环节众多，一些考虑不到位的地方在所难免。倾听乘客的意见，及时解决乘客的诉求，恰恰是提高地铁服务质量的重要途径。记得几年前，地铁车厢温度备受吐槽，众口难调。现在不少城市通过设置强冷、弱冷车厢，比较好的解决了这个问题。以往还有一些人在地铁车厢里卖艺乞讨、派发广告，伴随着重点整治，这类现象已经极大改善。如今，绝大部分地铁都设有老弱病残孕爱心专座，改造提升无障碍设施。事实上，城市治理、服务优化正是在“发现问题——解决问题”的良性互动中实现的。这并非什么难题，关键要站在乘客立场去思考，多一些诚意和效率。

电影《开往春天的地铁》有这样一段旁白：“地铁浓缩了都市生活的缤纷色彩，承载着快乐和忧伤，也交织着梦想与希望，路过寒冬酷暑，开往春天。”其实，地铁不光是城市的“面子”，也承载着文明的“里子”以及治理的“底子”。换句话说，一个城市的治理水平如何、文明水位高低，地铁是一个集中展示窗口。特别是在绿色转型、节能减排的大背景下，地铁作为城市公共交通的重要方式，在低碳出行中扮演着重要角色，更应该以高品质服务提升吸引力。如果地铁出行更加便利、舒心、快捷，如果我们的公共交通能够更人性化，绿色低碳的生活方式自然也就能蔚然成风。由此来看，提升地铁服务质量不是小事情，而是关系绿色发展、生态文明的大课题。

当然，进一步来看，硬件设施上的完善下个决心、下把力气就能做到，软件上的配套或许不那么立竿见影。现实中亟待解决的，还有一些屡禁不止的不文明行为。比如地铁霸座占座，车厢里面乱扔垃圾，大声喧哗、使用手机外放制造噪音，以及时不时出没于人群中的“咸猪手”。这些不文明现象背后，既有少数人规则意识缺乏、文明素养缺失，也有制度落实不严格、管理不到位的因素。文明需要自律，也需要他律，文明出行也要靠“管”出来。面对地铁上的不文明行为，不能抱着息事宁人的态度睁一只眼闭一只眼，该提醒就要提醒，该制止就要制止。惟其如此，才能构建匹配时代需要、回应乘客呼声的地铁文明。

这正是：

地铁开往春天，都市生活所系。

化解烦心吐槽，治理尤须升级。

（责编：张若涵）