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8月22日，中国国家铁路集团有限公司发布的数据显示，全国铁路暑运客流持续保持高位运行，7月1日至8月21日，已累计发送旅客7.01亿人次，其中，8月19日发送旅客1568.6万人次，再次刷新暑运单日旅客发送量历史新高。全国铁路日均开行旅客列车达10444列，较2019年同期增长15.8%。
暑运、春运及多个小长假和十一黄金周的大规模的高交通运输压力现象，是观察我国交通运输能力和经济社会发展状况的一个重要窗口。由于铁路运输能力远高于民航、公路和水运，铁路客流数据尤显重要。
今年暑运铁路客运的繁忙，虽然可能与过去三年因出行受限而导致人们存在报复性出行有关，但更与越来越便捷的铁路出行让广大民众在中远距离出行选择高铁密不可分。今天，铁路方面称将进一步优化完善12306旅客信息服务功能，提供覆盖购票、乘车、退票改签、停运通知、晚点提示等出行信息服务，更好地满足旅客信息服务需求，提升出行体验。近年来，铁路在服务上的改变和进步，被许多旅客看在眼里，而这也将成为人们选择铁路出行的重要原因。
从目前已发布的暑运铁路客流数据能够看出，暑运单日旅客发送量打破历史纪录，日均开行旅客列车较2019年同期较大幅度增长，这些数据背后是旺盛的铁路出行需求和我国铁路基础设施建设的长足发展。开行旅客列车数的提升，与我国新高铁线路的开通和运营里程数的增加息息相关。随着《中长期铁路网规划》的逐步落地，我国高铁运营里程超过4.2万公里，“八纵八横”高速铁路大通道正在逐步建设中。高铁线路运营里程不断增长，新建高铁站数不断增加，在未来，日均开行旅客列车数必将再创新高。
高速铁路作为国家重大基础设施的重要组成部分，其建设所需投入的人力物力财力是一笔不小的数字，能够始终不断在基础设施上投入巨额，足以表明我国经济实力和当前经济社会发展状况，而这样一笔投资也将长远得到回馈，拉动地方经济增长。
铁路建设项目，投资大、产业链长、辐射面广、带动效应强，在建设过程中不仅能够吸引大量就业，也有利于提升基建技术水平和科技硬实力。在铁路建设过程衍生出的大量新技术、新材料、新装备，也将反哺其他相关行业。铁路建成开通之后，必将给相关区域带来生产资料和人员流动，加速拉动一地经济快速发展。
（责编：赵珊）
