征集空间站货运方案利好商业航天发展

近日，中国载人航天工程办公室发布《关于征集空间站低成本货物运输系统总体方案的公告》（以下简称“公告”）。公告称，为进一步降低空间站上行货物运输成本，增强上行货物运输的灵活性，探索发展商业航天模式，现面向全社会发布公告，征集空间站低成本货物运输系统总体方案。中国载人航天工程办公室将根据方案征集情况，组织择优并开展低成本货物运输系统研制及飞行验证，市场化采购低成本货物运输服务，最终构建安全可靠、形式多样、效益突出的空间站天地货物运输体系。

提质增效降本，是推动行业进一步发展的有效举措之一，对航天货物运输而言也不例外。随着中国空间站正式建成并进入应用与发展阶段，往空间站运输货物、推进剂等物资成为了常态化工作。就在本月10日，长征七号遥七运载火箭搭载天舟六号货运飞船成功执行了中国空间站应用与发展阶段的首次发射任务。与以往执行任务的天舟系列货运飞船不同的是，天舟六号进行了升级改造，有效装载容积扩大了20%，总体载货能力从过去的6.9吨提升到了7.4吨。这么做的目的正是通过提高飞船货物运输能力，将货运飞船发射需求由1年2次优化为2年3次，以此降低运输成本。因而，此次公告征集低成本运输方案，可以说是相关负责部门对天舟六号升级改造初衷的进一步延伸和扩展。

从航天事业长远发展的角度看，公告面向全社会征集空间站低成本货物运输系统总体方案，是一次具有开放性意义的尝试。在市场经济大背景下，政府采购能够有效拉动市场活力，带动相关行业进行自我革新，迭代发展。科技进步发展，离不开良性竞争中所迸发出的新想法新思路以及具体实践，航天科技也是如此。

作为全球排名前列的航天大国，中国早在1985年就进入国际商业发射市场，为国际用户提供发射服务。获取商业发射服务订单的关键在于保证火箭发射成功率，这就在一定程度上倒逼中国航天业不断提升研发水平，并针对每位国际用户的不同载荷和不同任务特点，进行相应改进和研制。在参与国际商业发射市场竞争的过程中，我国的火箭适应能力得到了提高，火箭研发制造技术也得到了长足发展。

航天事业发展离不开市场化发展。同为航天强国，美国商业航天企业已承担起了绝大多数的航天发射任务，并已被验证是安全且经济的。现如今，中国商业航天企业如雨后春笋般出现，有多家商业航天企业已具备了一定发射能力，并数次将有效载荷送入太空。此次公告的发布，不仅意味着我国社会科技力量有能力有实力参与到国家重大科技工程建设当中，同时还能够让航天事业市场化运作模式扩展新的方向。我们能够从公告中看到国家对商业航天企业研发水平的认可和期待，也期待通过这次公开征集方案，中国航天事业在市场化运作中，集群智、强合作，实现更高水平发展。