“争分夺秒拼经济”南昌国际陆港同时开行三列外贸班列

“呜……”3月2日，随着三声火车鸣笛响起，南昌—满洲里—莫斯科“丝路电商”中欧班列、“南昌—温州港—洛杉矶”铁海联运班列、“南昌—上海洋山港—沙特达曼”江铃整车出口专列在南昌海关所属赣江新区海关的监管下，同时从南昌国际陆港铁路口岸二期驶出。三趟班列的同时开行预示着南昌国际陆港的口岸功能得到进一步完善，对推进江西高水平的对外开放具有重要的积极意义。

据介绍，南昌—满洲里—莫斯科“丝路电商”中欧班列，满载55车的电器天线、隔热手套、隔热垫、硅胶厨具、服装鞋帽等，总重约420余吨，货值约2230万人民币，将从满洲里口岸出境，预计20天后到达俄罗斯莫斯科。与以往采用的一般贸易出口方式不同，此趟班列采用“中欧班列+跨境电商”模式，货物全部采用9710跨境电商监管模式，通关时效更高。为推动中欧班列发展迈上新台阶，南昌海关积极落实海关总署关于支持中欧班列发展十条措施，主动对接外贸企业需求，推广“铁路快通”等业务改革新模式，支持开展舱单归并减少报关次数，不断压缩通关时间，降低企业成本。

南昌—温州港—洛杉矶铁海联运班列，满载51车的灯具、橡胶履带、水龙头、自动道闸等，货值约350万美金，此趟班列的开行预示着南昌国际陆港新拓展的“南昌—温州港”铁海联运通道逐步实现常态化。今年2月6日，南昌、温州商务部门签订关于促进海铁联运工作发展合作备忘录，在两地共同推进下，于2022年12月29日，2023年2月18日先后开行南昌至温州海铁联运班列，随着南昌至温州海铁联运线路常态化开行，将为江西外贸企业拓展一条国际货运新通道，进一步降低外贸企业货物去往东南亚地区的国际货运成本、提升货运时效，增强外贸企业在东盟地区的市场竞争力，为江西抢抓RCEP实施带来的战略发展机遇提供有力支撑。

“南昌一上海洋山港一沙特达曼”江铃整车出口专列，满载261台江铃汽车，货值约4430万元，由南昌经上海到中东沙特等国，此次班列采用的是中铁特货公司运输商品汽车的主力车型——JSQ6型凹底双层运输汽车专用车，该专用车具有装载能力大、适装车型广、稳定性强、安全性高和节能环保等特点。据统计，江铃集团自尝试铁海联运整车出口方式以来，已累计出口整车超7万台，为江西及周边地区品牌车企抢抓国际订单、快速抢占国际市场份额起到了良好的示范。

南昌县利用班列开行契机，举行了口岸生态产业链项目集中签约活动。南昌国际陆港与温州港、广州港、盐田港、钦州港等四大沿海港口签署铁海联运通道战略合作协议，总投资8.7亿元的8个口岸生态产业链项目签约落户南昌国际陆港。随着这些合作、项目的落地，必将为南昌国际陆港进一步延伸产业链条、优化产业结构、加速产业集聚、培育增长动能提供强力支撑。

近年来，南昌国际陆港在省市商务、铁路、海关等部门的支持下和推动下，先后开通中欧班列和铁海联运外贸班列，依托全国路网性编组站、江南最大编组站——向塘西编组站的枢纽优势，围绕多口岸直通、多品种运营、多方式联运，坚持“做优精品班列”和“开通新班列”两篇文章，创新开展“三同”试点工作。经过六年的探索发展，不断成长壮大，成为区域重要集散中心。六年来，南昌国际陆港累计发行外贸班列4166列，24.04万标箱，货值约66.02亿美元，年均增幅分别达到170.10%、178.03%、173.55%。先后开通南昌至荷兰（鹿特丹）、俄罗斯（莫斯科）、白俄罗斯（明斯克、奥尔沙）、法国（巴黎）、乌克兰（基辅）、波兰（马拉舍维奇）及越南（河内）和老挝（万象）等9条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港、温州港等10条铁海联运外贸班列，为全省优质产品走出国门、走向世界提供了一条低价、快速、便捷的大通道。2023年1-2月，南昌国际陆港累计开行外贸班列247列，到发标箱（重箱）14039个（进口563个、出口13476个），货值34372.66万美元，同比增长76.43%、54.58%、46.36%。