新一轮农村公路建设，助力乡村振兴跑出“加速度”

近日，交通运输部、国家发展改革委等六部门联合发布了《农村公路扩投资稳就业更好服务乡村振兴实施方案》（以下简称《方案》），启动新一轮农村公路建设和改造，将进一步补齐农村交通基础设施短板，扩大农村公路有效投资，稳定农民就业，更好服务巩固拓展脱贫攻坚成果，助力全面推进乡村振兴。

农村因路而兴、因路而富。党的十八大以来，我国“四好农村路”建设取得了实实在在的成效，新改建农村公路253万公里，解决了1040个乡镇、10.5万个建制村通硬化路难题，新增5万多个建制村通客车，改造农村公路危桥超6万座，实施安全生命防护工程超127万公里，等等。一条条希望之路，一头连接着碧水青山，一头连通着亿万民心，不仅让农民的钱袋子鼓了起来，更是串起农民对美好生活的向往。

要致富，先修路；要幸福，修好路。农村公路是农村地区覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施。《方案》明确提出了“十四五”时期农村公路扩投资稳就业工作的任务目标，更是重点提出今年在提前完成农村公路原定年度任务目标基础上，进一步加强金融等政策支持，提前实施一批具备条件的“十四五”规划项目，从新增完成新改建农村公路3万公里，到实施农村公路安全生命防护工程3万公里，再到改造农村公路危桥3000座，力争新增完成投资约1000亿元，带动约200万人次就地就近就业增收……打通“断头路”，畅通“微循环”，让农村公路越走越宽阔，更多的通村达组，农民群众脱贫致富奔小康的步伐就越快。

路通百业兴。为了让农村公路发挥最大作用，促进农村经济可持续发展，《方案》从多个维度完善对农村公路的支持政策，解难点、疏堵点，提出“加快实施骨干路网提档升级工程”“基础路网延伸完善工程”“安全保障能力提升工程”“产业融合发展工程”“服务水平提升工程”等“四好农村路”助力乡村振兴五大工程。《方案》坚持在问题中优化、在实践中发展，为了让农村公路实现从“走得了”向“走得好”转变，不仅在硬件上补短板，加强对革命老区、民族地区、边疆地区、欠发达地区、垦区林区等农村公路建设，更要促进农村公路与产业深度融合发展，大力发展“农村公路+”模式，拓展开发停车、充电、购物、休闲、观光等服务功能，打好“组合拳”，为乡村振兴赋能提速。

“四好农村路”承载着亿万农民的脱贫致富梦和乡村振兴梦。各地区各部门要拿出“愚公移山”之志，建立健全“四好农村路”高质量发展和吸收就业困难人员就业的长效机制，完善农村交通运输体系，拓展农民就业渠道，使农民群众真正成为农村公路发展的参与者、监督者和受益者，切实增强农民群众的获得感、幸福感。

启动新一轮农村公路建设，稳步推进建设“四好农村路”，铺就致富坦途，筑起农民群众奔向全面小康的康庄大道。（孟哲）