若是没法保证及时送达,那还不如该打烊打烊,免得让人“先期望后失望”。
“4天了,物流都没有更新。”“6天了,还在转运中心没发出来。”“快递确实发货了,但一直要揽收到初七?”……据媒体报道,春节前夕多家快递企业宣布“春节不打烊”,但在网上,不少消费者吐槽,自己的包裹在春节前就显示已发出,但春节快过完了也未收到包裹,质疑“春节不打烊”是否只是喊口号。
快递“春节不打烊”,这本就是市场与民生各执“供”“需”一端的双向奔赴,只是说,好事不应就那么“烂尾”、承诺不该成空头支票。这关乎市场信用,也关乎服务能力。
说到这,很多快递企业或许也觉得冤:快递服务“春节不打烊”没完全落到实处,不是自己有意为之,是现实所困——它是多重因素造成的,比如,今年春节期间的货量比去年同期要多;比如,物流涉及电商、仓库、驿站等各个环节,有些驿站关门或仓库放假,会导致快递员在末端派送效率大幅降低;比如,有些地方春节时的交通管制,会降低时效;比如,快递企业允诺的加班费,抵挡不了很多快递员回家过年的意愿。
这些情形真实存在,考虑到快递物流服务的供需状况在春节期间会短暂“失调”,处在末端的用户对过年时的配送时效降低,该有起码的理解与包容。
可这不意味着,快递企业没有改善的空间。“不打烊”的确不等于所有地区、时段的快递服务都能像平常那样,但既然快递企业用这类口号调高了用户预期,就该尽量做好保障寄递服务的相关预案,就算有的包裹没法及时配送,也可以提前明确告知。
此外,在智能物流仓配网络已成型的情况下,电商平台与快递企业宜及早根据快递运力供需的大数据监测预测,对“不打烊”的但属例外情形做出说明,并在消费者下单时加以提醒。
无论如何,快递“春节不打烊”该成“真福利”,而不能成“假动作”。