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近年来，内蒙古自治区包头市大力培育新产业、新动能、新增长极，淘汰落后产能，化解过剩产能，提高能源利用效率，加快推进工业绿色制造体系建设。通过技术改造，当地传统产业实现了节能降耗、产能提升，走上了绿色发展之路。
进入内蒙古自治区包头钢铁集团包钢股份薄板坯连铸连轧厂，只见宽敞的厂区内一派忙碌。不远处，5根高耸的烟囱格外显眼，离近时却未发现有烟气从中排出，让人不免心生好奇。
不多时，记者来到一处厂房边，门口牌子上写着“余热综合能源站”。走进厂房，200多平方米的空间内摆放着4套正在运行的设备。“通过技术改造升级，我们如今走上了绿色发展之路。这4套设备能够回收利用生产过程中产生的废气，实现冷热电三联供。”工厂能源主管赵园龙说。
近年来，包头市淘汰落后产能，化解过剩产能，提高能源利用效率，加快推进工业绿色制造体系建设，实现绿色转型发展。
引入回收设备，实现烟气循环利用
“我们厂主要生产建筑结构用钢板，拥有一台五段辊底式加热炉，会产生大量400至600摄氏度的烟气。”赵园龙说。几年前，烟气经过处理后会直接从烟囱排到大气中，虽然排放的各项指标合格，但温度无法降低，既浪费热量又对环境有影响。
由于烟气回收改造难度大、回收成本高且利润低，一直都没有很好的解决方法。3年前，通过政府牵线搭桥，工厂与一家技术服务公司合作，通过合同能源管理模式，由对方负责设备投资、运营管理，对工业废气进行高效合理利用，发电、制冷、供热等能源效益按比例分成，10年后设备及运营归包钢集团所有。项目投资4600万元，于2020年12月建成投用。
“这套汽轮发电机能够有效利用烟气进行发电。”能源站设备运行主管王如坤指向一台设备说，“通过技术改造，我们将供热段产生的烟气全部收集到余热锅炉中，产生过热蒸汽，再通过主管道进入余热能源站，推动汽轮发电机进行发电，实现了烟气零排放。”
与此同时，汽轮发电机发电后冷凝出的水，通过凝汽器进入热水井，经过凝结水泵、除氧器、给水泵等，再次返回余热锅炉，为汽轮机发电补水。“这样就实现了水循环利用，能节省60%的用水。”王如坤说。
整个钢厂在炼钢转炉中排放的饱和蒸汽，原设计为外送至企业外部蒸汽环网。“由于饱和蒸汽含水量大、压力波动大，常常产生水锤效应，冲击力过大使得管道容易爆裂，加之输送距离较远，最终无法有效利用，只能无奈排掉。”包钢集团节能环保中心主管程向东说。
如今，这些饱和蒸汽在余热能源站经过不同设备处理，产生了发电、制冷、供热3种效果。据统计，整座余热能源站年净发电量3720万千瓦时，年供热量5万吉焦以上，年减少碳排放4万吨以上。
“这些年我们压缩炼铁产能133万吨，在污染防治、固废资源综合利用等方面投入资金超150亿元，每年减少烟粉尘排放量约2800吨、二氧化硫排放量约57吨。”程向东说。
优化流程升级产品，助力能耗持续下降
走进包头美科硅能源有限公司的二期厂房，几十座八九米高的银灰色单晶炉映入眼帘，半圆形炉座上的直拉头不停旋转，炉中的高纯度多晶硅料被加热熔化后，一点点结晶成几米高的圆柱体单晶硅棒。
移步加工车间，在全自动机械的操作下，一根根单晶硅棒经过截断、开方、磨面、倒角、清洗等工艺，变为一块块长方体单晶硅棒。随后，这些硅棒将被运往位于江苏的公司总部，切片成方形的单晶硅片，用于制作太阳能光伏板。
“2019年4月我们开工投产时，生产一公斤圆棒需消耗26千瓦时电，一年用水量达50万吨。”公司副总经理李明政说。据了解，完成一根单晶硅圆棒需50小时左右，一座单晶炉可以同时生产八九根棒，加上后续加工，耗电、耗水量都不少。
为此，企业不断探索技术创新，对电加热等环节持续升级改造，并循环利用含硅污水。“现在生产一公斤圆棒只需消耗电量15—17千瓦时，每小时循环处理污水500吨，循环利用率达92%以上，实现了节能降耗。”李明政说。
来到包头中车电机有限公司，工人正在分门别类地组装一台台白色圆形底座。这些底座直径达数米，是驱动草原、荒漠上巨大风机的永磁发电机。
“企业一直以生产直驱永磁发电机为主，近年来，随着铜、磁钢、硅钢片等原材料成本不断上涨，生产销售面临很大压力。”企业总经理蔡敏说。
为了改变这种情况，今年以来，企业进行技术改造、产品升级，转为以生产半直驱永磁发电机为主。与相同功率的直驱发电机相比，原材料使用减少了近3/4，生产成本大幅降低，产品不仅实现了轻量化，运输和吊装也更加方便。
“设备单价大幅降低后，风力发电机的整体建造成本也将降低，能够减轻风电平价上网的压力。我们今年的销量预计能提升43%。”蔡敏说。
据介绍，今年1—9月，包头市规模以上工业单位增加值能耗同比下降7.7%。“包头市积极推进工业绿色制造体系建设，全市累计拥有自治区级以上绿色园区7个、绿色供应链3家、绿色工厂38家、绿色设计产品37个。”包头市工信局副局长白国生说。
培育新产业新动能，提高清洁化、集约化、现代化水平
在北奔重型汽车集团有限公司的试车场上，一辆辆白色的新能源重型卡车整齐地并排停靠。如今，这些新能源重卡让曾经生产了30多年燃油重卡的北奔重汽实现了绿色发展。
“我们于2018年5月启动新能源资质准入工作，在研发、制造、售后等方面都需要投入大量资金，并对现有技术、设备进行改造升级，难度很大。”北奔重汽新能源事业部副总设计师张晓东说。
在自治区的大力支持下，北奔重汽与相关科研院所、电池企业等深入合作，探索试验、生产试用产品。2019年6月，北奔重汽取得电动重卡生产资质，并于同年7月，首批交付18辆纯电动自卸车。
“企业重点开发了智能驾驶和纯电动自卸车、纯电动牵引车等新能源车型，主要应用于环评、干线物流等领域。”张晓东介绍，“截至目前，企业的新能源重卡已在40余家钢铁企业投入使用，总运营里程超过1.5亿公里。”
北奔重汽还与合作伙伴在包头西部陆港创新推出了“新能源+散改集”绿色低碳物流运输模式，将电煤散货运输改为集装箱运输，并在陆港园区内采用新能源重卡，提高效率、减少拥堵、降尘、降噪声。据统计，采用新模式后，陆港内煤炭物流运输效率提升约4倍，端到端运输成本大幅降低，每年减少碳排放超50万吨。
据了解，包头市近年来大力培育新产业、新动能、新增长极，重点打造稀土、现代装备、光伏、风电等产业集群。“我们在大力发展新兴产业的同时，不断提高清洁化、集约化、现代化水平，实现产业结构优化调整，促进各行业走低碳发展的绿色道路。”白国生表示。
