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近年来，扬州市创新客货邮融合发展模式，畅通农产品进城和工业品下乡的双向流通渠道，提高快递邮件的通达效率，有效打通城乡运输“最先一公里”和“最后一公里”。
2021年，交通、农村农业、商务、邮政等四部门联合出台了《扬州市城乡物流服务一体化发展三年行动计划（2021—2023年）》，将以往单一的部门行为上升为多部门的联合行动。大力推动跨行业融合，引导大型零售企业与农村物流企业合作，以货运班线的形式为连锁超市开展配送，打造“商贸+配送”、“农村物流+电子商务”等运输组织模式；充分利用全市59个农村客运站资源，开展“一站多能”试点，目前全市8个农村客运站具备管理、综合服务、客运、货运、邮政、快递等两种以上功能。大力推进交邮融合，联合邮政企业与快递公司合作，对全市重点镇村开展共同配送，平均每天配送量超过50000件，运输成本降低40%左右。
据市综合运输服务中心徐才祥介绍，2022年，交通部门将继续推进客货邮融合发展，全市新改建2个乡镇农村客运站为客货邮综合运输服务站，总结推广菱塘“乡镇共配中心”建设模式，建成8个乡镇共配中心，全市实现县级物流中心全覆盖，乡镇服务站和村级服务点覆盖率分别达到95%、90%以上，基本完成“工业品下乡、农产品进城”的双向畅通体系，形成“资源共享、服务同网、信息互通、便利高效”的城乡物流服务一体化发展新格局。（杨立鹏）
