安徽新能源汽车产量突破20万辆，居全国第四位

汽车产业是安徽省重要支柱产业、优势产业。2021年，在“芯片荒”、“电池荒”、“用工荒”、原材料“涨价潮”、出口不畅等诸多不利条件形势下，安徽省主动出击，积极协调稳定产业链供应链，编制出台规划及行动计划，主动搭建产需对接合作平台，全方位帮扶企业发展，推进试点示范建设，实现了“十四五”产业发展的良好开局。

生产高速增长，产量突破150万辆。2021年，全国汽车产销分别实现2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。安徽省全年汽车产量突破150万辆，达到150.3万辆，创近5年新高，居全国第7位，同比增长29.5%，远超全国平均水平；新能源汽车产量突破20万辆，达到25.2万辆，创历史新高，居中部第一、全国第4，同比增长1.4倍。重点企业方面：奇瑞集团实现产量95万辆，同比增长31.7%（省内67万辆，增长36.1%），奇瑞全球用户累计突破1000万辆；江淮汽车产量52.7万辆，同比增长15.5%；合肥长安汽车产量24万辆。

效益有所提升，规上企业增加。2021年，全省汽车制造业企业克服原材料价格上涨和芯片短缺等不利影响，整体实现较好发展。截至2021年11月，全省汽车制造业规模以上企业数958家，比2020年底净增73家。2021年全省汽车制造业工业增加值增长17.4%，行业营业收入约3000亿元，同比增长约10%。

出口强劲增长，保持全国领先。2021年，全省汽车出口继续保持强劲增长，全年实现汽车出口36万辆，占全国比重18%。奇瑞海外市场实现新突破，全年出口汽车实现26.9万辆，同比增长1.3倍，连续19年位居中国品牌乘用车出口第一，实现了从“单纯贸易”到“品牌输出”的转变，海外用户累计已达195万。江淮汽车实现出口7.4万辆，也位居全国前列。

新能源汽车发力，支撑作用明显。2021年，全省新能源汽车实现生产25.2万辆，创历史新高，同比增长1.4倍，占全国比重7%。其中：奇瑞新能源汽车产量10.9万辆，同比增长1.4倍，部分产品实现畅销，奇瑞“小蚂蚁”上市4年累计销量突破25万辆，奇瑞QQ冰淇淋自2021年7月启动预订以来，6个月预售期收获超7万辆订单；造车新势力蔚来汽车，克服芯片短缺、疫情影响下零部件出现断供等不利因素，销量逐步攀升，12月交付10489台，全年累计交付高端新能源汽车9.14万辆，同比增长109%；江淮新能源汽车生产超过4万辆。2021年，安徽省组织企业向国家申报新能源汽车推广应用补助资金清算，国家下达补助资金预算35.7亿元，位居全国第2位。

汽车产业是为数不多的兼具传统产业（发展历史久）、优势产业（国家经济命脉）、战略性新兴产业（新能源汽车）和未来产业（智能网联汽车）“四大产业”集于一身的典型产业。进入新的历史时期，安徽省要实现制造强省，必须要成为汽车强省。据了解，安徽将：

狠抓政策落实。有关部门形成合力，做好《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021-2023）》《安徽省汽车产业“十四五”高质量发展规划》《新能源汽车智能网联汽车产业“双招双引”工作实施方案》等政策组织实施工作，坚持“电动化、网联化、智能化”发展方向，以政策实施引领并推动产业发展。

发挥龙头带动作用。发挥江淮、奇瑞、长安、汉马科技、集瑞联合重工等整车企业龙头带动作用，筑牢乘用车基础，巩固商用车优势，做强同时带动零部件发展。实施品牌向上计划，引导企业向“产品+服务”转型。引导企业实施“走出去”发展战略，开拓海外市场。

支持省内整零合作。推进“主机+配套”发展。发挥奇瑞海行云“跨行业、跨领域”省级工业互联网平台作用，推进行业协同合作、中小企业上云赋智、降本增效。举办汽车及零部件产需对接会，做好车芯对接等活动。

推动新能源汽车发展。推进比亚迪新能源项目今年建成投产，推动大众汽车安徽、合肥新桥智能电动汽车产业园、中航锂电、蜂巢能源、均胜安全等项目加快建设，推动江淮蔚来新一轮合作。做好产业“双招双引”相关工作，吸引一批上下游企业向安徽转移、集聚。加快充换电基础设施建设，推进合肥国家换电模式应用试点城市建设。开展“新能源汽车下乡”，加快公共领域推广，支持燃料电池汽车发展和示范应用。

加快智能网联汽车布局。加快产业生态培育，重点发展和引进车规级芯片、车载高精度传感器、智能计算平台、车规级雷达、智能座舱、车载智能终端、高精地图（定位）、车联网等技术和企业，加快产业化发展；开展智能网联汽车车路协同测试及示范应用，推进合肥、芜湖国家“双智”试点城市建设，建设工厂、矿区、园区、道路等示范应用场景，制定出台《安徽省智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则》，协同沪苏浙共建国家级车联网先导区。（蔚风 张言梅）