北京首支交通运输网络执法队伍揭开面纱

有没有绕行一查一个准儿

交通网络执法，不限于传统的电子眼拍照，拿网约车监管来说，执法部门可以通过监管信息系统数据间的综合比对，从海量订单中自动发现违法线索，进一步调查核实后，给予违法当事人行政处罚。

举例来讲，过去发生出租车绕路多收费的违法行为，只能靠乘客举报投诉来获得违法线索，但一般乘客记不清走过的路线，司机、乘客各执一词，执法人员核实调查有困难。但现在通过网络执法技术，后台可以直接看到乘客订单的起始地点、车辆GPS轨迹等信息，能比较容易地判断是否存在绕路。每天，执法人员鼠标一点，就能从海量订单中将这种涉嫌绕路多收费等违法行为全都找出来。

针对网约车监管，这支网络执法队伍建立了专门的线上执法监管系统，实现了报备与运营信息对比报警、非京牌运营报警、缺少共享数据报警、超出运营区域报警、恶意取消订单报警等12项功能，显著提升了执法效率，也实现了对网约车平台公司执法监管的全覆盖。

核心区旅游客车线上监管系统上线

旅游客运车辆的执法，也是交通网络执法监管的重点。目前，核心区旅游客车综合治理信息系统已经开发上线，实现对旅游车辆违法违规行为的实时监控和自动预警。

据介绍，该系统具有无电子行程单预警、未按线路运营预警、游客异常预警、车辆异常预警、司机异常预警、卫星定位异常预警等8大预警模块，提升了旅游车行业执法监管的效率，相关违法行为发生率下降明显。

电子围栏实时监测网约车进出京

疫情防控期间，网络执法模式的“不接触”优势凸显出来。疫情暴发后，北京市暂停省际客运、出租车进出京业务期间，交通执法部门紧急上线了“进出京信息”预警功能，划定电子围栏，实时监测所有巡游出租车和网约车GPS轨迹，对于不听劝阻执意进出京运营的驾驶员和违规派单的公司严厉处罚，对隔离期未满擅自在京运营的驾驶员和违规派单的公司严厉处罚。

网络执法在疫情防控期间发挥了重要作用。执法部门线上严查网约车平台使用无资质驾驶员运营、违规派单出京、未按规定落实防疫措施等违法行为，并采取停业整顿、高限处罚等从重处罚措施。（记者 孙宏阳）