红色专列运来边区红火日子

“呜……”，6月18日上午8时，一声鸣笛，一辆绿皮火车从湖南韶山火车站首发。13时40分，火车停靠在终点站——江西省吉安市井冈山火车站。

“太好了，无论是探亲访友，还是沿着铁路红色旅游，都方便！”湖南省攸县的张红女士兴奋不已地告诉记者，这个暑假，一定要带着女儿去一趟井冈山。

红色专列的开通对于湘赣边区人民来说，无疑是特大喜讯。湘赣之间，隔着一道天然屏障——罗霄山脉。山势巍峨、交通阻断，这里曾经是“敌人统治力量薄弱”的地区，因此成为“中国革命的摇篮”。

硝烟散去，作为革命边区的罗霄山区，陷入“过去有多红，现在有多穷”的窘境。过去几年，罗霄山脉作为集中连片特困区再次成为全国脱贫攻坚主战场。经过艰苦卓绝的奋战，湘赣边区人民终于甩掉了“穷帽子”。

从脱贫攻坚到乡村振兴，湘赣边区的路怎要怎么走？记者在这趟跨越两省的全国首条红色旅游专列沿线寻找答案。

这条红色专列铁路全长354公里，一头连着伟大领袖毛主席的家乡韶山，另一头连着“革命摇篮”井冈山，途经湘潭市、株洲市、吉安市3座城市，沿线拉通了韶山市、湘乡市、湘潭县、醴陵市、攸县、茶陵县、炎陵县和江西永新县、井冈山市9个县（市），串联起湘赣一大批红色、绿色、古色知名景点。

“当时朱毛首次会见就在酃县（现在的炎陵县），随后毛泽东率领的秋收起义部队和朱德、陈毅领导的湘南起义和南昌起义部分部队在井冈山会师（原宁冈县龙市镇），创建了第一个农村革命根据地——井冈山革命根据地。”说起红色专列沿线的红色历史，湖南省委书记许达哲在湘赣边区域合作示范区建设推进大会上如数家珍地说。许达哲表示，随着“两山”铁路开通，沿线20多个红色景点串珠成链，每一处都有一段激情燃烧的峥嵘岁月，都是一个革命传统和爱国主义教育的生动课堂。

“韶山连井冈山，既是旅游线也是经济线、民生线，不仅能为湘赣之间串起红色文化走廊，还能让湖南和江西这对‘老表’更好地抱团发展，延长沿线红色旅游链条。”湘潭市发改委相关负责人表示。

“要让更多攸县特色农产品搭乘红色专列走出去！”湖南攸县湘下郎生态有限公司总经理曾甘华告诉记者，专列为沿线农特产品提供了展示渠道、销售渠道、体验平台，能让更多人品尝到攸县特产。

“来，快来尝尝我们‘茶陵三宝’——紫皮大蒜、生姜和白芷！”一进湖南省茶陵火车站，记者就听到吆喝声。为了把茶陵农产品品牌打响，茶陵火车站内设立了农产品展示专柜，陈列着当地的国家地理保护标志产品以及入选“湘赣红”区域公共品牌的“茶陵红茶”等特色农产品。

红色专列，打响了“湘赣红”等品牌，也拉来边区人民的红火日子。从江西省吉安市井冈山火车站驱车半小时，葛田乡古田研旅基地跃然眼前。近年来，古田村依托井冈山的红色资源，走出了一条研学旅游的特色发展之路，光5月份接待游客超1万人，纯收入超40万元，带动大批群众增收致富。

从湖南嫁到古田村的高李，看到机遇后果断回到村里，一边照顾老小，一边开民宿、做保洁，现在在家一年也有3万多元收入。

“从韶山到井冈山的红色专列开通后，从湖南来的游客越来越多，这个暑假已经预约不断了。”高李笑盈盈地说。