“上阻下达” 让电动自行车行驶在安全线上

今年5月，四川成都市一电动自行车在电梯关门瞬间爆燃，导致多人受伤，最小的伤者是一名仅5个月大的婴儿，视频中可以看到一瞬间电梯就被火光所笼罩，几位乘梯人无任何招架之力。类似这样电动自行车起火案例在各地屡屡发生。

6月21日应急管理部正式发布《高层民用建筑消防安全管理规定》（以下简称《规定》），明确8月1日起“禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电”，对于数量庞大但屡次引发事故威胁人民群众生命财产的电动车，终于依法可管。

近年来，电动自行车以其经济、便捷等特点，成为群众出行的重要交通工具，全国社会保有量已接近3亿辆。与此同时，由于产品质量问题、违规停放、充电不规范等原因，电动自行车火灾比较多发。不少居民将电动自行车进楼入户停放、充电，一旦起火燃烧，极易造成人员伤亡。据统计，截至7月20日，今年全国已发生电动车火灾事故6462起，给人民群众生命财产安全造成重大损失。

事实上，全国多地早已出台法规治理电动车。但由于普及力度、管理力度不够，很多居民并不重视，造成了一定的管理困难。此次《规定》的实施将电动车的管理正式纳入全国性法规。目前，已有多地依法依规对违规居民开出罚单，做到了真管，敢管。对于电动自行车的管理，光靠法规罚处是远远不够的，多方配合从根本上解决这些问题，才能真正达到安全管理的目的。

百姓事无小事，各部门应密切配合，依规做好电动自行车的管理工作。政府和社区要做好电动自行车“下楼”后的配套工作，统筹推进社区智能充电桩的建设，建立电梯电瓶车阻车系统，建设停车棚并安装充电设施；要加大检查力度，严查私自改装电池的问题。另外，应及时向社会通报电动车火灾事故的调查结果，依法依规严格火灾事故责任追究，提高民众重视程度，呼吁建立“召回”制度。

此外消防部门、社区还要不断加大宣传，加强安全警示教育，让人们充分认识到电动自行车“上楼”的危害，提高群众法制意识和风险意识，共享安全。对于电动自行车的管理，只有疏堵结合， “上阻下达”，才能让电动自行车行驶在安全线上，才能筑牢保护人民群众生命财产的安全网。( 暖山)