小区装“电梯公交”，划算吗？

“电梯公交”，你听说过吗？

最近，杭州临安区锦北街道碧桂苑小区创新推出了“公交电梯”，吸引不少眼球。

所谓的“公交电梯”，就是改变惯常由住户集资加装的方式，改由电梯公司全额承担前期建设和后期维保费用。简而言之，小区居民乘坐电梯只需像乘坐公交车一样按次付费。不用一次性大笔支出、“多乘多收费，少乘少收费”，这种模式另高层住户和底层住户都感觉：挺公平。

随着老龄化社会的进展，老小区加装电梯逐渐成为城市治理中绕不开的话题。可就是这件本该给老百姓带去方便的事情，却在实际操作过程中频频陷入僵局。许多地方的电梯加装工程一度停滞，甚至发生了谩骂、威胁等邻里纠纷。

是住户不想装吗？答案是否定的。

老小区大多住着中老年居民，他们既向往更现代、舒适的生活，又舍不得改变大半辈子的生活半径。再者，爬楼梯对于他们是“高强度运动”。尤其是对于住在较高楼层的住户而言，自家小区能有一部方便上下楼的电梯，无疑是一件颔首称赞的好事。尽管低层住户对加装电梯有噪音、采光等方面的顾虑，大多也会接受相应的资金补偿，毕竟除了底楼，人人都用得上电梯。

那究竟难在哪里？很大原因就是：钱从哪里来？账单该怎么付？怎么公平分摊？“不患寡，而不患不均”成为很多电梯加装项目的诅咒。

安装一部电梯本身价格不菲，若是加上施工、管线改造、后续维修保养等费用，少说都得几十万。即使每位住户愿意分摊，都是一笔不小的费用。

更毋庸说，低楼层用户与高楼层用户之间使用频率、需求程度不同。“分摊”问题常常会成为引发矛盾的导火索。这也是近年来，住建部门倡导筹集资金多渠道化、鼓励第三方企业用开发电梯外围功能的原因所在。

站在这个角度，我们就不难理解“电梯公交”为何会受当地老百姓欢迎。它一方面可以避免大额支出，缓解节住户的经济压力；另一方面，它满足了不同楼层居民的“心理平衡” 。这种可以自由选择的方式，往往可以取得皆大欢喜的结局。在许多人看来，今天我愿意坐，我就花钱。明天我不愿意花钱，就不坐嘛！

“电梯公交”，无疑生动地给相关部门上了一堂公共服务课。任何事物只有赋予了“个人利益”足够的平等，它才具备与“公共利益”博弈的能力。“个人利益”只有在心理或物质上找到平衡点，才能够真正服从于“公共利益”。本着这个办事逻辑，许多看似千头万绪、令人无从下手的民生难题，也就没那么难解决了。当然，“电梯公交”也只是一种尝试，未必能解决所有小区的问题，但是为突破死结提供了一个新的解决方案。