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铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程，全国人大代表、国铁集团董事长陆东福6日接受媒体专访时谈到，有了高铁，还要有“慢火车”。
公益“慢火车”彰显为民情怀，跑出乡村振兴“加速度”。据陆东福介绍，党的十八大以来，109个县结束了不通铁路的历史，198个县跨入高铁时代。铁路系统坚持运输扶贫，81对公益性“慢火车”26年不调价，每年运送沿线群众1200万人次，增强了脱贫地区发展的内生动力。每一个数字的背后都是铁路人不忘初心的坚守。在风驰电掣的高铁动车组“C位”居上的今天，公益“慢火车”翻山越岭对定点帮扶地区扶上马送一程，打通了实现脱贫攻坚与乡村振兴有机衔接“最后一公里”。几十年如一日不停开、不涨价的公益“慢火车”，为山区人民的出行提供了方便和服务，助力山区人民的生活富起来、日子旺起来、幸福指数高起来，坚决守住脱贫攻坚的胜利果实。让“货畅其流”与“人畅其行”的美好愿景映照进“乡村振兴”的美丽画轴中，为乡村振兴开好局，在实现人民向往的美好生活的康庄大道上稳步前行。
奋进新时代，逐梦新征程。脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。新征程上，全面实施乡村振兴战略，深度、广度、难度都不亚于脱贫攻坚，唯有大力弘扬脱贫攻坚精神，保持上下同心、尽锐出战的精神状态，才能汇聚起继续攻坚克难、开拓奋进的强大力量。而公益“慢火车”也将开在需要的地方，开向青山绿水间，为乡村振兴作出不懈努力。
