飞行队伍再不严管，迟早会出事故

有媒体报道说，深圳东海航空有限公司于昨天发布的一则声明，对最近两日曝光的一起震惊公众的飞行安全事件作出了回应。该声明称公司对近期机组人员涉及机上纠纷事件高度重视，已将涉及人员第一时间停止工作，公司正在全面开展安全整顿。此前曾有报道称，2月20日，在东海航空DZ6297南通兴东—西安咸阳的航班上，机长在使用临近驾驶舱的卫生间后发现有乘客在门口候厕，出现违反飞行安全规定的情况，遂对头等舱乘务长进行训斥并率先动手将乘务长手部打骨折，乘务长也还手将机长门牙打掉半颗……冲突发生时，飞机距落地还有50分钟。

如此严重的影响飞行安全、极有可能导致机毁人亡事故的事件，简直让人惊得合不拢嘴巴。但是，就是如此严重的事故征候，看来也并没有得到足够的重视。这从涉事航司的相关声明中即可窥见。涉事航司虽然将有关机组人员第一时间停止工作，但却将事件的性质定性为“机上纠纷事件”，这么轻描淡写地定性事故征候，事隔这么久才在事件被意外曝光后发布声明，这些都说明了航司对飞行安全的认识、态度以及对飞行安全和飞行队伍的管理是否到位。

去年以来，民航飞行出现了不止一起事故征候。去年10月16日，深圳航空ZH9247西安咸阳机场—攀枝花保安营机场的航班在攀枝花机场落地时，发生机腹擦挂跑道监控天线、起落架提前接地致轮胎扎伤的严重事故征候的事件。国家民航局将该起不安全事件定性为“责任原因运输航空严重征候”。在这一事件中，涉事机长竟然离机私自到开放飞行的跑道上查看事故严重程度，无视飞行安全规定到了无以复加的程度。而该机长得到的撤销飞行执照、列入行业信用管理黑名单——实际上就是终生禁入的处罚，也是所得其所。

在最新这起严重事故征候事件中，机长的责任同样不能回避。机长在发现出现违反飞行安全的现象后，在暂未影响飞行安全的情况下，对乘务人员私自调岗及其履责不严出现的违反飞行安全现象，本应息事宁人，事后按照中国民航以及所在航司的相关规定进行处置，而绝对不能在飞机设定为自动驾驶的状态下，以为占理便动手打人，由此引发机上斗殴，严重危害飞行安全。如此莽撞粗鲁的行为，如此冲动的心理素质，说明其根本就不具备一个飞行员、尤其是民航机飞行员的基本要求。

上述这两起事件都说明，民航部门必须由此以及最近一些年中出现的其他严重事故征候为戒，严管飞行员队伍，杜绝因为飞行员本身行为不当而出现影响飞行安全的事件。严管，首先就要把好飞行员队伍的入口。