卡在哪里，就突破哪里

完全自主研发的国产重型燃机的诞生，对中国能源安全和国防安全意义重大，也标志着中国在“卡脖子”问题清单的解决进度上再昂首迈进一步。它不仅驱动了大型装备，一扫多年受制于人的困境，更让中国其他领域的攻关人员坚定了信心。

“有条件要上，没有条件创造条件也要上”。多年耕耘，中国在重大核心技术上屡获突破。从长期依赖进口芳烃生产技术，到成为世界上第三个掌握高效环保芳烃成套技术的国家；电网领域从被超高压技术卡脖子，到突破超高压搞定特高压；北斗三号全球卫星导航系统开通，中国成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家……这些骄人成就的取得，其成功路径为我们更进一步提供了宝贵经验。

致敬创新，致敬背后艰辛付出的科研人员。在世界知识产权组织去年底发布的全球创新指数报告中，中国多年保持稳步上升势头，于2019年升至世界第14位，并在2020年继续保持这一位次，为前30名中唯一的中等收入经济体。中国的创新成果令世界瞩目。我们越来越清楚地认识到，只有把核心技术掌握在自己手中，才能真正掌握竞争和发展的主动权。多年磨一剑，中国科研人员义无反顾、破釜沉舟，以“板凳一坐十年冷”的坚持，使中国在多个关键领域挺直腰杆、自立自强，更激励了全社会在各领域攻坚破难，鼓舞了身处百年未有之大变局下的每一个你我。

产学研深度融合，学界业界联手攻坚。重型燃机自主研发依靠的校企协同模式，是我们解决这类问题的绝佳路径之一。研究与实用从来不是割裂的，正如理论与实践的发展总是相伴相随。教育部于去年正式发布《关于加快新时代研究生教育改革发展的意见》，指出要建立国家重点支持的学科专业清单，以超常规方式加快培养一批紧缺人才，为国家解决“卡脖子”问题和推进科技创新作出贡献，并宣布与国家发改委等联合打造国家产教融合研究生联合培养基地。各大高校和科研机构在此指导下要勇挑重担，充分激发创新潜力，科研教育需要更紧密结合产业革新，一线产业、重点企业更应关注前沿理论发展，立足基础规律演进，共同努力打通产学研创新链、产业链、价值链。

保持清醒与定力，再接再厉更上层楼。我们在为取得的伟大成就感到自豪的同时，也不能止步、满足于此。我们取得“零的突破”的许多成果，与迭代多年的国外先进技术相比仍然存在一定差距。从无到有还只是万里长征第一步，不仅要有，还要有自己的“独门绝技”，我们仍需要保持清醒与定力。高科技人才紧缺或断层问题依然严峻，教育评价体系与行业应用的匹配度仍需提高，产业链供应链的成熟度还要再进一步，应该认识到，高科技独立自主之路依旧道阻且长。

“关键核心技术必须牢牢掌握在自己手里。”面对新一轮科技革命和产业变革加速演变，我们有决心、有信心，也有恒心，以拓荒牛精神在关键核心技术的突破上不断乘风破浪、勇攀高峰！（谭涵文）