机许线工地上的国庆节

十一假期的郑州航空港区，迎宾大道至新郑机场，车水马龙，行人如织，外出换乘旅游、探亲的人们，脸上洋溢着节日的喜悦。

而就在机场对面，一排排围挡内，却是一片忙碌景象。围挡内则是由中铁电气化局三公司承建的郑州机场至许昌市域铁路（郑州段）新郑机场站以及迎宾大道(含站)施工工地。

工地上，现场指挥人员调配机械，管理人员盯控安全操作，工人们正熟练地进行着吊装作业，地下站内隧道区间接触网作业的班组正在进行环网支架安装，联络通道支架打孔、岔区吊架打孔，变电所零散接地制作等多项工序正在紧张而有序地施工。建设者们放弃了和家人团聚的机会，加班加点坚守岗位，以辛勤劳动庆祝祖国的生日。

机场站地面监管三班员工赵鹏辉将在工地上度过他的第二个国庆节。眼前这个90后小伙，别看他胖，干起活来可利索。着急忙慌地吃了晚饭，戴上安全帽、套上防护服，早早来到工地上，等着吊装设备。“今天夜班，我必须比电缆早到，不误事。”说起假期，他大大咧咧地说，“家就在新郑旁边的新密市，不远，今年已经回过两次家了，知足喽。”

在轨道交通分公司环网班组工作五年的34岁员工侯斌，至今已参建过4条郑州地铁工程的建设。2017年他来到中铁电气化局三公司郑州地铁5号线项目工作，担任环网班组测量员。五年来他穿梭于工地的各个角落，精心测量数据，风雨无阻，节假日不休。由于工作需要，他兼管了现场施工生产，上了夜班的他，下午又出现在施工现场，进行着疏散平台支架的测量定位。“工期很紧，在工地过节已经习惯了，忙碌也充实，想到地铁建成后方便更多人出行，这就值了。”候斌说。

“国庆长假只是一年365天中普通的７天，但安全工作是重中之重，节日期间容易放松，施工安全更是重于平常。”轨行区稽查大队检查员们又一次放弃了休假，刘西华、付红兵两名安全卫士正在区间进行检查，假日里的他们比平时更加忙碌。监管工地施工和人员的安全，工地用电是否安全，特种设备运转是否正常，施工现场是否有违章操作，驻地、生活区宿舍是否有安全隐患以及工人是否正确佩戴安全帽等等，这些都要仔细检查。

监管工班青年成员谢潘潘家在商丘夏邑，1米8的个子，黝黑的皮肤，面庞略带青涩，鼻尖和脸颊上还粘着泥水，脚下的鞋子早已经认不出原来的颜色，带着些许稚气的他正指挥着作业人员进行静调库直流电缆敷设，站在一群四五十岁的农民工人群中很是扎眼。来到轨道交通项目已经9年多，他一直在变电专业，已经习惯了工地的生活。问到他过节是否想回家看看，他说：“家里有事了就请假回去一下，没啥事过节也在工地干活，过节比平日里吃的好，食堂给我们加餐，干活也有劲。”

遵大路站至风井区间，右线施工现场，工人们正在忙碌的进行回流轨底座打孔，汇流排安装，调整绝缘子。现场施工负责人李钦一表示：“地铁回流轨底座打孔作业，一天平均要打200个孔，忙的时候加班，最多一天能打320个。”提起工作效率，来自陕西咸阳的陈平咧着嘴自豪地说：“这些活是我最拿手的。”陈平是一名监管工班劳务工，对于假期，他并没有觉得有什么特别，只是有些心急回家收玉米，等十一过后，工地不太忙了想回去几天。

这些建设者的缩影组成了国庆假日期间机许线施工的画面，谁人不想家，牵挂埋心头，为了早日通车，他们用忙碌的劳作为祖国母亲庆生。

“叮叮——”机许线供电施工群里一条条信息跃入眼前:“供电工班20人，运用库跟随所，车辆段电缆敷设；变电专业21人，明港南站，直流电缆敷设、电缆支架安装、孔洞盖板安装；接触网专业33人，明港南站至市界（高架段），回流轨调整安装、接触网精调、上网引线电缆绑扎......”新的一天又开始了。（中铁电气化局三公司 姜少华/文/图）