南昌地铁4号线正式开通

南昌公共交通建设，又迎来一个新的里程碑！12月26日，从南昌市轨道交通集团获悉，南昌地铁4号线于26日上午9:58正式开通初期运营，南昌“地铁一族”又多了一条出行新线路。

线路走势：换乘之王

地铁4号线是南昌轨道交通线网中的主骨干线路，起点为白马山站，串联新建区、红谷滩区、南昌县、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区7大城区，终点为鱼尾洲站，覆盖了赣江东岸主要发展轴。线路全长39.6公里，设站29座，其中，地下站25座，高架站4座。与1、2、3号线相比，4号线具有线路最长、设站最多、投资最大的特点，其工程建设不仅加快推动了望城新区、九龙湖新区、象湖新城、朝阳新城等新城开发，也为东湖区、西湖区旧城改造工作提了速，直接带动了沿线经济发展。

4号线享有“换乘之王”称号，通过5个换乘站点实现了与其他地铁线的便捷换乘。5个换乘站分别是：西站南广场站（2、4号线换乘）、绳金塔站（3、4号线换乘）、丁公路南站（2、4号线换乘）、丁公路北站（1、4号线换乘）、上沙沟站（3、4号线换乘）。此外，它还“零距离”连接南昌西高铁站、绳金塔、人民公园、鱼尾洲以及全省商贸集散中心新洪城大市场等南昌重要景点、交通枢纽和商贸重地。

4号线通车后，南昌市地铁线网总运营里程将突破100公里，达到128.6公里，基本实现地铁线网对南昌主城区的覆盖。

攻难克险：穿越之王

4号线需下穿房屋33.4万平方米、河流4条、既有地铁线2条、既有铁路线3条、桥梁11座，前期工程拆除房屋面积达11.25万平方米，可谓“穿越之王”，工程整体风险等级高、工程重难点多，属南昌地铁建设以来施工最难的线路。每一次穿越稍有不慎，都可能造成不可估量的影响。如何在保证质量和安全的前提下，加快推进项目建设，成为摆在建设者面前的难题。

创造性提出“基坑开挖”“盾构掘进”三张图表信息化风险管控法，首次使用盾构管片“预埋滑槽”技术，首次应用“克泥效工法”，充分运用超大截面冷冻暗挖法，有效防控疫情率先复工，主动跨前一步筹划前期施工……4号线项目建设在一次次技术管理创新中保障了质量安全、提高了效率，实现了涌水涌沙事件、一般及以上安全生产事故零发生，先后17次荣获优良工程项目、安全文明标准化示范工地等荣誉，创造了从开工到开通仅用4年时间的南昌地铁建设速度新纪录。

“临近春运，当时只有凌晨4个小时可以施工，且铁路桥年久失修，我们成功下穿了国家交通大动脉——京九铁路干线，并在此处创造了南昌单月盾构掘进里程的纪录。”南昌轨道交通集团地铁管理分公司副总经理陈登开至今都不敢相信他们赢得了那次挑战。“4号线施工期间，我们迎来了南昌首例盾构下穿既有运营线路和运营车站的挑战，最终我们以接近‘零沉降’的参数安全下穿2号线，并安全地从距离丁公路北车站底板最近距离仅1米的下方掘进而过。”该公司副总经理金洪波同样为团队的出色表现感到骄傲。

乘车体验：绿色智能

据了解，4号线自今年8月15日开始空载试运行，经过4个多月的努力，于12月14日顺利通过初期运营安全评估，各项指标均符合国标要求，运营员工业务水平满足要求，设施设备性能稳定，各项规章制度完善，达到初期运营标准。

为提升市民乘车出行体验，4号线在运营时间上与其他地铁线路同步，即首班车发车时间为早上6:00，末班车发车时间为22:30，其中行车间隔为6分30秒；在票价上与其他线路同步，即采用现行计价方式和标准，2元起价，全程最高6元封顶。支持支付宝、日次票、银联闪付、鹭鹭行APP、云闪付、洪城一卡通、自动售票机等七种支付方式。其中，4号线在传统的售票机中增加了聚合码支付功能，即任何一台售票机都兼具现金支付、支付宝支付、微信支付功能。

最值得关注的是，4号线选取南昌大桥东站和人民公园站作为智慧示范站点，聚焦乘客服务等车站实际需求，通过数据、技术支撑，建立了具备场景化、智能化、人性化的智慧车站综合监控管理平台，新增了智能客服机器人、智慧乘客资讯、新一代无线通信技术（WiFi6）、视频智能分析、智慧安检等站内功能，实现了以“智”提“质”，初步实现了地铁运营的降本增效的目标。

站点装修：超高颜值

4号线巧妙地将地域非遗文化、现代科技、城市交通脉络、自然生态、商业贸易发展等多元化特色亮点进行提炼融合，设置了观洲、坛子口、安丰站、人民公园、新洪城大市场等七座特色站点，让红色、灵动、质朴、和谐的“城市画卷”沿线铺展。

安丰站，是南昌地铁唯一一个“中庭车站”，其站厅站台可实现空间共享。车站装修设计充分结合中庭镂空建筑特点，以江西非遗文化符号青花瓷为切入点，向世界展示江西自然生态和非遗文化文明。中庭区域设置了两块大型显示屏，多媒体载体将传统文化故郡与科技发达新城风貌有机结合，深度表达传承与发展的和谐共存之美。（供稿：南昌轨道交通集团）