全国人大代表何平建议:“十四五”期间开工建设成都—巴中—安康高速铁路

《国务院关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》提出，“支持将革命老区公路、铁路、机场和能源、水利、应急等重大基础设施项目列入国家相关规划，具备条件后尽快启动建设，促进实现互联互通。”在十三届全国人大四次会议期间，全国人大代表、巴中市委副书记、市长何平建议：将成都—巴中—安康高速铁路作为高铁大通道纳入国家铁路规划盘子、融入国家高速铁路网，并在“十四五”期间开工建设，推动川陕地区加快发展、协同发展。在旅游资源丰富、文化底蕴厚重和严重欠发达的区（县）设站，破解秦巴山区发展困局，盘活文旅资源，带动文旅经济发展。

何平说，从成都经巴中至安康沿线地区有悠久的历史文化、厚重的红色文化、丰富的旅游资源，有世界地质公园和多个国家AAAAA级旅游景区、国家级风景名胜区、国家森林公园，有全国最大的红军烈士陵园，发展势头良好。修建成都—巴中—安康高速铁路，一是能改善该区域交通条件，破解发展困局，加快推动川陕革命老区振兴发展和巩固秦巴山区脱贫攻坚成果，切实提高沿线人民群众幸福感、获得感，一定程度上实现共建、共享、共荣。

二是能串联起川陕两省成熟旅游景区，形成一条独具特色且更具活力的文化旅游经济走廊，培育秦巴特色旅游经济区。

三是结合汉中—巴中—南充铁路，可有效分担西安、汉中至成都点对客流，大幅降低西成客专日益增长的运输压力。

四是该项目作为东北向进出川新通道，是对西部地区高铁网络的有力补充，可实现与川藏铁路、西部高铁大通道、上海—合肥—安康高铁、武汉—十堰—安康—西安高铁、汉中—巴中—南充等铁路无缝对接，高效衔接我国中西部地区的多个重要经济带和城市群，大大缩短与西北、华北、环渤海湾、长江三角经济区及沿海发达地区的时空距离，同时又能通过成昆高铁沟通泛亚铁路，对接丝绸之路经济带，连接新亚欧大陆桥经济走廊、中国—中南半岛经济走廊和孟中印缅经济走廊，从而促进川陕与“一带一路”的有效衔接，带动资金、信息、商品、人才在各城市之间高效流动。