疆内环起来 进出疆快起来

“以前我们取快递要去乡里，来回得一个小时时间，但是现在特别方便，家门口就能拿上快递。”家住新疆阿克苏地区新和县依其艾日克镇的阿皮孜·库尔班说。

记者近日了解到,“十三五”期间，新疆在交通运输方面，围绕“疆内环起来、进出疆快起来”的发展战略，完善了铁路、公路、航空等路网规模，为打造新疆立体交通系统、实现城乡邮政“路路通”提供了保障。

打开“交通+旅游”新局面

“我现在回家更方便了。”家住塔城地区和布克赛尔蒙古自治县的巴合加那·艾特哈力说，自从县城开通了“一元公交”，如今交通出行方便了很多，以前自己从国营站到和布克赛尔镇，坐线路车单趟要花费20元，现在一元就可以回家，即安全又便利。

据了解，去年和布克赛尔蒙古自治县政府投资购买了4辆绿色环保电动公交车，运营3条“一元公交”乡村线路，覆盖全县11个乡镇场，线路最远到达距县城120公里的查和特乡。

“现在马路很平坦，四通八达，环保电动车完全可以行驶。”公交驾驶员郭师傅说。

随着喀叶墨二期的建成及通车，新疆所有地州市迈入了高速公路时代；而乌鲁木齐至奎屯、大黄山至乌鲁木齐高速公路改扩建完成，则让新疆迈进了“八车道”高速公路时代；此外，新疆所有县市迈入了二级公路时代、乡镇村迈入“两通”时代。

据了解，“十三五”期间，新疆维吾尔自治区新增公路总里程3.1万公里，其中，新增高速和一级公路2021公里、国省干线8187公里、农村公路2.28万公里。

新疆交通运输在保障公路出行、优先发展公交、增强旅游发展及对外开放合作等服务方面，也不断优化升级。特别是在“交通+旅游”方面，新疆深入推进“旅游兴疆”战略，改善了14个地州、58个县市（区）交通旅游服务设施，服务278个A级以上景区。

“‘十四五’期间，我们将紧紧围绕‘疆内环起来、进出疆快起来’，聚焦短板弱项，加快构建发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网、安全便捷的枢纽和高效的集疏运体系，主动服务‘双循环’新发展格局、‘一带一路’合作倡议以及交通强国、乡村振兴、‘旅游兴疆’等国家和自治区重大战略，统筹谋划好我区交通运输‘十四五’发展规划。”新疆维吾尔自治区交通运输厅党委委员、副厅长郭胜告诉记者。

提升铁路运输服务能力

“以前交通不发达，爆胎、水箱颠漏、钢板颠断造成汽车经常趴窝，有的病人还被耽误了病情，如今有了铁路，方便平稳，这是做梦都不敢想的事情。”从沙土路、砂石路到黑油路，养护公路39年的若羌县老党员阿布拉江·麦麦提亲眼见证了南疆交通发展的“三级跳”。

“十三五”以来，中国铁路乌鲁木齐局集团公司落实构建立体化交通体系的要求，加快推进铁路项目建设。据统计，2016年至2020年，完成铁路建设投资517.7亿元。其中，北疆区域先后建成北阿铁路66.1公里、克塔铁路271.3公里、博州支线49.6公里、阿富准铁路418.7公里，已形成沿准格尔盆地的铁路环线；南疆区域格库铁路（新疆段）734.1公里建成投用，打开了第三条进出疆铁路通道。

日前，随着新疆和（田）若（羌）铁路全线钢轨实现无缝连接，历时588天主体工程全部完工。和若铁路与格库铁路、南疆铁路成功“牵手”，标志着世界首条绕沙漠环形铁路在塔克拉玛干沙漠“画”了一个圈。

和若铁路地处有着“死亡之海”之称的世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干沙漠南缘，全长825.476公里。中铁北京工程局和若铁路项目经理张铁锋介绍说：“针对风沙移动的问题，我们设置芦苇防沙工程，铺设了0.3米草方格59万平方米，设立0.8米中立式储沙障43.9万平方米，1.5米高立式储沙障21.8公里。”

据了解，明年和若铁路建成后，将形成沿塔里木盆地的铁路环线，并开展伊宁至阿克苏、罗布泊至若羌铁路前期工作，建成开通后，将形成南北疆铁路大环线。

村村直通邮快递网点乡镇覆盖100%

今年“双12”，家住乌鲁木齐市米东区长山子镇二湾村的安月在网上买了几件衣服。12月16日，快递员来到村里，给她打电话确认地址信息后送货上门。

“没想到这么快、这么方便。”安月收到包裹后开心地说，“以前收个快递要去长山子镇。现在快递送上门，省时又省力。”

近年来，新疆邮政快递业发展迅速，“十三五”时期，全区建制村实现了村村直接通邮，快递网点乡镇覆盖率达100%。2021年1月至10月，快递业务量增长45.73%，快递业务收入同比增长29.14%。

据了解，新疆邮政普遍服务营业网点达1517个，其中农村网点有1101个。全疆862个乡镇实现了乡乡设所，全部建制村实现村村直接通邮，现有邮路628条，邮路单程总长度23.21万公里，从业人数达1.95万人。

不仅如此，快递服务能力水平也大幅提高，“快递下乡进村”工程成效明显。现建成并运营快递物流园区7个，入驻的快递企业有95家，新增快递自动分拣线13条。快递产品体系不断丰富，时限准时率相对稳定，有效申诉率逐年下降。

据新疆邮政管理局副局长邓淼介绍，下一步要夯实寄递安全基础，抓好常态化疫情防控，积极推进快递进村、进厂，让更多品牌快递服务有效下沉。加大快递小哥的权益保护力度，强化末端建设，巩固建制村直接通邮成果。