北京小客车摇号新政：一人名下最多一个指标

（记者 李孟）北京小客车摇号新政今日（12月7日）发布，将于明年1月1日起施行。除小客车指标配置向“无车家庭”倾斜照顾外，新政还提出“一人多车”将有序退出，未来北京市个人名下只能拥有一个小客车指标。

12月7日，北京市交通委、北京市发改委等13部门发布《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》（2020年修订）。根据新政，北京将推动个人名下第二辆及以上本市小客车有序退出，个人名下有多辆车的，只能选择一辆申请更新指标。

自2011年起，北京实施小客车数量调控措施。小客车指标数量有限、申请人数多，每一期摇号结果公布后，北京小客车指标都成为热点话题。

近年来，“一人多车”“一家多车”的现象成为大众争论的焦点。有人认为，部分个人或家庭名下拥有多辆车，造成了指标的浪费。新政明确，个人名下有两辆以上北京市登记的小客车的，只能选择其中一辆取得更新指标。北京市交通委明确，小客车指标是有限的社会公共资源，应当确立“每人最多可以保留一个指标”的原则。而车辆作为个人财产，车辆所有人可以一直使用到报废。

值得注意的是，根据新政，个人名下多余车辆可以向符合条件的配偶、子女或父母转移。个人名下有两辆及以上北京市登记的小客车的，明年起可以通过小客车指标调控管理信息系统网站线上提出申请，向名下没有北京市登记小客车的的配偶、子女、父母转移登记车辆。受让方无需指标证明文件，但配偶需满足婚姻存续期满一年；子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续期满一年的条件。

此外，新政新增以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的用车需求。新政调整了家庭新能源指标占比，并设置三年过渡期，除了配置给单位的指标和营运小客车指标以外，2021年新能源小客车指标配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70%；2023年及以后该比例调整为80%。

据了解，2021年小客车配置指标数量计划不作调整，仍为10万个，其中普通指标4万个，新能源指标6万个。