郑济高铁山东段“誓师大会”举行

6月18日上午，郑济高铁山东段“战疫情 保进度 比贡献”劳动竞赛誓师大会在济南、聊城两地同时举行。随着全线首个桩基开钻和首段路基填筑，郑济高铁山东段全面掀起大干热潮。

新建郑州至济南高速铁路位于山东省西部和河南省东北部，连接山东、河南两省省会。郑济高铁山东段正线全长约168.4km，其中桥梁长度158.6km，占线路总长的93.93％，共设车站5座，分别为接轨站济南西站，新建站长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站，通过新建联络线连接济南站、大明湖站。通车后，郑州至济南通行时间将缩短至1.5小时，郑州至青岛通行时间将缩短至3小时以内。

这次“战疫情 保进度 比贡献”劳动竞赛，是贯彻党中央、国务院统筹推进复工复产和疫情防控要求，全面落实山东省委、省政府和国铁集团党组加快铁路基础设施建设、促进经济社会高质量发展的部署要求，动员广大干部职工积极投身郑济高铁山东段工程建设，推动项目建设再上新水平、再谱新篇章的具体行动。

中建八局承建的郑济高铁站前二标，本标段总计86.58km，总计造价77.01亿，主要工程内容如下：其中3处车站，分别为莘县站、聊城西站、茌平南站；正线双线桥梁3座，单线桥梁4座；联络线特大桥1座；标段内路基7段共计8.36km；预制梁场4处，制架梁2439孔；标段内设计38处悬浇,1处简支拱，跨越11处河渠。其中聊城西站路基大体积填方、转体梁、大跨度连续梁、简支拱为本标段控制性工程。

中建八局高度重视郑济铁路建设，科学优化资源配置，克服疫情期间各种不利影响以及征地拆迁等困难，精准管控，紧抓关键，积极协调业主和地方建设管理部门，严格组织管理，加大力量投入，确保了首段路基填筑目标的实现。

郑济高速铁路是国家“八纵八横”高铁网、山东“四横六纵”综合运输通道、河南省“米”字形高铁网的重要组成部分。郑济高铁建成后，将与郑西高铁、郑渝高铁、西兰高铁、兰新高铁、郑广高铁等连接，拉近了山东与中原、华南、西南、西北等地的时空距离，必将成为山东省经济腾飞和国家经济社会高质量、可持续发展新引擎。