重庆铜梁：按下“快进键” 提速推进“大通道”建设

6月2日上午，在重庆铜梁区交通局机关，局领导和局属有关职能部门负责人正在忙着研判会商全区“大通道”建设相关事宜，落实按下“快进键”、跑出“加速度”，提速推进“大通道”建设的具体举措。

“成渝地区双城经济圈建设，为铜梁带来了前所未有的发展战略机遇，唱好‘双城记’，建设‘经济圈’，推进川渝地区互联互通的大通道建设要先行，努力构建内畅外联、快捷高效的现代综合交通运输体系，是我们交通部门必须扛起的使命担当和义不容辞的责任。”铜梁区交通局负责人张勇说，全区交通人深感形势喜人、形势逼人，在唱好“双城记”、建好“经济圈”中，我们必须勇担当、善作为，按下“快进键”、跑出“加速度”，千方百计推进建设，为把铜梁建设成为成渝地区双城经济圈高质量发展先行区、国际大都市后花园提供强有力的交通保障。

畅通对外开放合作大通道，是铜梁区委提出的一项战略任务，也是铜梁经济社会高质量发展的要素保障。铜梁区交通人正在迎难而上，全力攻坚，竭尽全力为几条大通道建设工程创造良好的施工环境。

“在市区的共同努力下，大通道建设重大外联交通项目相继启动，渝遂高速扩能（北碚至铜梁段）项目正式开工建设；铜梁至安岳50公里高速公路即将开工；合璧津高速建设进展顺利；规划建设中的铜梁环城高速里程达到43.9公里，围合108平方公里的铜梁城市发展区域。在建的高速公路加上已建成的高速公路，铜梁将拥有15个高速互通口，构建起强大的道口经济平台，为铜梁经济社会高质量发展提供更有力的交通保障，让铜梁的区位优势更加凸显。”张勇说，同时，铁路西环线（合川——铜梁——大足）、兰渝高铁、渝遂城际铁路也纳入了重庆交通发展的规划，都将从铜梁境内穿过。特别是规划建设的铁路西环线与重庆三环高速平行，在铜梁境内里程达30多公里，时速160公里，且客货两用。

据了解，渝遂高速扩能项目，铜梁境内长13公里，占总里程的50%，境内将修建两座隧洞、一座特大桥。目前，铜梁境内的征地拆迁工作已全面展开；投入70多亿元、全长约50公里、其中铜梁段长40公里的铜（梁）安（岳）高速公路准备工作基本就绪，计划在6月开工。“铜安高速在四川安岳县境内实现与渝蓉高速、合安高速的互联互通，不仅是铜梁至成都市距离最短、时间最快、等级最高的一个对外通道，还是两江新区至天府新区最便捷的直连新通道。”张勇说。

铜梁在交通建设上，还有一个大喜讯，年内开工建设的成渝中线高铁从铜梁穿境而过。

铜梁在抓紧抓好互联互通大通道建设的同时，今年以来，还启动了永嘉镇到永川区板桥镇、少云桂花至少云场镇等7条省道干线升级改造工程。这些干线公路改造完工后，将极大改善区内的交通条件，提速运输能力，并为融入大通道干线创造更加优越的条件。同时，688公里的“四好农村路”建设、520公里的社级泥结石改造项目正在有序推进之中。

“对市级重点交通建设项目，我们局以一域服务全局，组建起工作专班，努力营造优良的施工环境，检查督促进度、质量和安全，共同加快推进重点项目建设；对区级重点建设项目，我们克服时间紧、任务重的困难，挂图作战，精心组织施工，严格工程质量，确保如期完成建设任务，完善优化全区交通运输网络体系，以实实在在的行动积极融入成渝地区双城经济圈建设，奋力推动全区经济社会实现高质量发展。”张勇表示，在提速“大通道”建设的同时，区交通局组织力量正在精心编制交通“十四五”规划，绘制铜梁未来立体交通圈建设蓝图。（赵武强  张浩）