11月30日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2020年11月汽车经销商库存预警指数为60.5%,较上月上升6.4个百分点,较去年同期下降2.0个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。
库存预警指数采用扩展指数的编制方法,以50%作为荣枯线,50%以下处于合理范围。库存预警指数越高,反映出市场的需求越低,库存压力越大,经营压力和风险越大。
中国汽车流通协会指出,11月宏观经济持续回暖,在双11购物节、国际车展以及新能源下乡等活动的拉动下,汽车市场需求稳中向好。同时,天气转冷、部分地区疫情反复,消费者到店购车减少,部分地区市场短期承压。海南、新疆、昆明等多地出台了汽车消费刺激政策,推动市场回暖。
从分指数看,11月份库存指数环比上升,市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。从区域指数看:11月份全国总指数为60.5%,北区指数为59.9%,东区指数为60.2%,西区指数为64.7%,南区指数为58.3%。从分品牌类型指数看:11月份进口&豪华品牌指数环比下降,主流合资品牌、自主品牌指数环比上升。豪华品牌市场表现强势,部分车型供不应求;合资、自主品牌为年末冲刺补库,指数较上月有所上升。
中国汽车流通协会表示,12月多数促进汽车消费政策将到期,会对车市起到一定推动作用。加上年底冲量及营销活动的展开,将促进汽车销量,预计12月销量环比上升,但同比将有所下降。扩大汽车消费、鼓励汽车下乡等政策需要一定时间落实和释放,汽车市场将逐步提振。中国汽车流通协会建议,经销商应根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,提升网络盈利能力,加强渠道的风险治理,做好资金管理,控制成本费用,降低经营风险。(崔小粟)