助力防疫物资运输 多家公司推出“客改货”业务

由于航空货运需求居高不下，民航局为“客改货”亮绿灯，多家航空公司推出“客改货”服务，利用客机改货机的方式来满足运输需求，降低疫情影响。此外，还有上市公司在此期间布局“客改货”业务，抢占新赛道。

4月8日，湖北复工后武汉首架“客改货”洲际包机从天河机场起飞，前往澳大利亚墨尔本。飞机上满载口罩、防护服、护目镜等重要防护物资，是天津航空首架国际“客改货”包机航班。

这只是近期航空公司“客改货”的一个缩影。3月21日，东方航空两架A330-200客机就改成了全货运飞机。3天后，这两架飞机满载着紧急医疗物资，从上海浦东机场飞往欧洲。

3月28日，厦门航空首架“客改货”全货运航班，满载着近20吨防疫物品从厦门飞往吉隆坡，机型为波音787-9。3月30日，吉祥航空也派出3架波音787飞机执行上海浦东始发的防疫物资包机，分别飞往英国伦敦、法国巴黎与西班牙马德里。

4月5日，南航也发布消息，开通客机（不载客）货运专用航班，以稳定国际供应链，打通空中运输大动脉。南航此次开通的“客改货”航班目的地包括欧洲、大洋洲、非洲等10余个国家和地区，保障医疗物资的国际运输。

根据3月29日国务院联防联控机制新闻发布会的介绍，目前客机腹舱运输依然是我国航空货运的主要运输方式，约占航空货运总量的70%。国家发改委基础设施发展司一级巡视员任虹也透露，目前我国现有的全货机航空公司只有10家。受疫情影响，客运业务大幅萎缩，客机腹舱货运能力已经无法满足当前物流需求。

面对需求，民航局3月底发布通知，为“客改货”亮出绿灯，鼓励各航空公司利用客机执行全货运航班，不计入客运航班总量，并采用“点对点”货运包机等形式，快速提升国际航空货运运力。在此背景下，上述多家航企积极推出“客改货”业务，以满足国际货运需求，同时降低疫情对公司经营的影响。

一些上市公司积极响应号召，发力“客改货”业务上。海特高新4月7日晚发布公告，子公司天津海特与以色列航空工业公司（IAI）合作开发的波音B737-800客机改货机STC（补充型号合格证）已通过美国联邦航空管理局审批认证。

海特高新在互动平台上表示，目前公司有一条专线从事“客改货”，产能一年6架左右。2019年公司完成3架B737-700飞机“客改货”工程。公司将根据订单情况适时增加专线，用于“客改货”。