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1月22日，何银祥（左一）在驾驶小船，他驾驶的小船是大船的动力来源。
贵州榕江县古州镇的八吉渡口，由于没有桥梁，200余米宽的都柳江需要乘坐渡船才能通行。在都柳江对岸，居住着两万余名少数民族同胞。每日早上7点到傍晚7点，54岁的何银祥和43岁的赖福昌都会驾驶渡船来回六十余趟接送来往村民。由于距离最近的八吉侗寨只有一公里多的路程，他们又被称为春运最后一公里归途上的“摆渡人”。 目前，渡口旁的“八吉大桥”已开工建设，何银祥和赖福昌也将见证当地最后的摆渡历史。
新华社记者 欧东衢 摄
2019-01-23 15:31:23 新华网
1月22日，何银祥（左一）在驾驶小船，他驾驶的小船是大船的动力来源。
贵州榕江县古州镇的八吉渡口，由于没有桥梁，200余米宽的都柳江需要乘坐渡船才能通行。在都柳江对岸，居住着两万余名少数民族同胞。每日早上7点到傍晚7点，54岁的何银祥和43岁的赖福昌都会驾驶渡船来回六十余趟接送来往村民。由于距离最近的八吉侗寨只有一公里多的路程，他们又被称为春运最后一公里归途上的“摆渡人”。 目前，渡口旁的“八吉大桥”已开工建设，何银祥和赖福昌也将见证当地最后的摆渡历史。
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