通州运河展新貌

二号码头漕船  　　魏勤英摄

　　京杭大运河的北起点——通州，取“漕运通济”之意，有“千年大运河北首，百里长安东端”之谓。而漕运，是历朝的国脉所系，因此通州便有了“乃九重肘腋之上流，六国咽喉之雄镇”的美誉。

　　大运河在通州境内长达42公里，古时南来北往的船只、游客在这里聚集，更有热闹的码头、粮仓、客栈、酒肆。可以说，运河的历史就是通州的历史。

　　初见运河

　　从通州运河一号码头上船后向北游行，不久便有一座古朴的八角塔楼闯入眼帘。“一只塔影认通州”，这便是久负盛名的燃灯佛舍利塔。相传在清朝，沿着大运河从南方千里迢迢入京的商人，远远看见这座燃灯塔，都会欢呼雀跃，这说明熬过漫长的水路颠簸，他们即将平安到达通州。燃灯塔作为大运河北端最突出的标志，“古塔凌云”在明代时就被定为通州八景之首。而今，燃灯塔是通州大运河景观建设的一大核心。

　　视线稍转，便看到了离岸边更近一点的验粮楼以及视野正前方的七孔桥。验粮楼原名大光楼，位于通惠河与大运河交汇之处，是大运河的最北端，既是终点也是起点，更是南北货物的集散地。乾隆皇帝东陵祭祖曾途经通州，在此地登楼小憩，留下“也应并入谢家诗”之句。也许在乾隆的眼里，这通州的运河风景，已然是谢灵运诗中的诗情画意。只可惜我是白天旅行，无缘领略“倒影山河月影摇”的夜色了。大运河河口处是新建成的七孔石拱桥型拦河闸，而船在此也掉头向南驶去。

　　走进漕运

　　对于现在的很多人来说，“漕运”也许是个陌生的词汇，但在中国的历史上，忙碌于京杭大运河上的漕运，却是维持历代王朝正常运转的生命线。漕运，是一种运输方式，即官方组织的公粮水运，在古代王朝有着突出的政治、军事意义。朝廷的南粮北运几乎供应着京城所有百姓的粮食，同时，历代分布在各地庞大的驻军，也是以漕运作为强大的物质后盾。宋人张方平曾说：“今日之势，国依兵而立，兵以食为命，食以漕运为本。”在今天，漕运已经随着昔日的辉煌汇入了历史的长河。有幸的是，在此次运河之行的二、三号码头，还能再次目睹这辉煌的漕运史。许是因为天气原因，二号码头的8只漕船都停靠在岸边。游艇在经过二号码头时放慢了前进的速度，我看到在每一艘漕船的船头，都有属于自己的名字：开元号、大业号、仁宣号、永乐号、弘治号等。

　　游客大多会从二号码头排队登上仿古的漕船去往三号码头，也就是电视剧《漕运码头》的外景地。继续南行20分钟左右，一处古码头就出现在运河的东岸，从船上望去，大大的“粮”字旗随风飘舞，还有木牌坊、石牌楼等20来座仿古建筑。许多游人挤在岸边拍照，也有人排队等候坐船。码头上的建筑都是按照史料记载的内容修建的，除了古代大型码头都拥有的镇水兽、灯塔等，还有漕运码头特有的过斛厅等漕运配套设施。这里真实再现了当年京杭大运河上的漕运盛景。看着眼前古色古香的漕运码头，耳边仿佛听到了穿越时空而来的人头攒动的嘈杂声。

　　“开发二号码头的初衷，便是为了保护和传承大运河的文化与精神，尽管漕运的盛景已不再，但希望通过目前以及未来的规划和发展，尽可能地重现历史的辉煌，让更多人了解漕运，了解运河文化。”大运河文化产业股份有限公司总裁刘杰说。

　　畅游绿色

　　途至一半，我才从运河的古韵风景中回过神来，注意到两岸一路伴行的绿意。询问了船上的工作人员，得知这就是大运河森林公园。大运河森林公园是以京杭大运河为主线的带状城市森林公园，依托大运河深厚的历史文化，其中很多景点都出自诗词典故，如“枣红若涂”，取自乾隆的诗句“北枣红时树若涂”，描述的便是通州运河两侧枣树成片的景致。同时，公园通过对沿岸芦苇、荷花等湿地植物的恢复，形成了北京地区典型的草丛沼泽群落，成为北京东部的一道绿色屏障。

　　若在以往，行游至此就该结束了，只是听到船上的人提起前面有个月亮岛，因着好奇，我们的游程又延长了几公里。远远的便能看见一个绿意盎然的小岛，听船上的人说，自运河的水得到有效治理后，飞来岛上的鸟越来越多，很多鸟在这里歇脚。通州大力治水的措施，已经让这里成了白鸟翔集的地方。船并没有离得很近，即便如此，还是能看到几只白鹭在水边点水。比起前段的旅行，这里更像是另一个世界，不属于我们，不属于漕船，更像是运河上独独提供给这些可爱的小家伙的天堂。绕过月亮岛，游船返航了。